盖梁红头施工方案.pdf

盖梁施工方案 1. 编制依据及执行标准 1.1. 编制依据 （1）泉州市环城高速公路晋江至石狮段 LA2 合同段《两阶段施工图设计》 （2）泉州市环城高速公路晋江至石狮段 LA2 合同段《总体施工组织设计》 （3）《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004) （4）《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041-2000) （5）《钢筋机械连接通用技术规范》 （JTG107-2003） （6）《镦粗直螺纹钢筋接头》 (JG171-2005) （7）《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ18-2003) （8）《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46-2005) （9）《简明施工计算手册吗》 ( 第三版 ) （10）《路桥施工计算手册》 2. 工程概况 2.1. 工程简介 泉州市环城高速公路晋江至石狮段位于晋江界内， 项目起点连接国家高速公路网沈 海线，主线里程 17.837 公里，支线里程 16.186 公里，按双向四车道标准新建，全线设 计行车速度 100km/h，路基宽 26m，沥青砼路面，荷载标准为公路－Ⅰ级。 本标段为第 LA2合同段段，起于晋江市龙湖镇烧灰村，经龙湖镇龙埔村、溪前村、 后坑村、银埕下村后，终于东华村，设金井互通与省道 308 线相接，全长 6.556km。主 要包括路基工程及桥梁 3 座，互通 1 处，通道 2 道，涵洞 11 道。 桥梁工程基础为钻孔灌注桩， 下部结构为柱式实体桥墩， 桥台为 U型台及肋板桥台， 上部结构为预制预应力 T 梁及空心板。 本施工方案包括溪后中桥盖梁施工。详见下表“盖梁统计表” 。 盖梁统计表 序号 桥 名 盖梁 ( 个 ) 备注 1 溪后分离式中桥 6 合计 6 盖梁工程数量表 类型 C35砼 R235(Kg) HRB335(Kg) 施工部位 （m3） 溪后分离式中桥 171 116.4 24367.8 合计 171 116.4 24367.8 2.2. 自然地理水文状况 2.2.1 自然地理 项目位于晋江下游，东北邻泉州湾，东南濒临台湾海峡，南临金门湾，与金门岛隔 海相望，地势由西北向东南侧倾斜，地形以台地、平原为主。 2.2.2 气候条件 沿线属南亚热带季风气候，日照充足，光热资源丰富，蒸发旺盛，季风显著。区内 气候温和湿润，属亚热带海洋性季风气候区，年平均气温在 20℃以上，每年 5～9 月为 雨季， 11 月份至次年 3 月为旱季，年均降雨量一般大于 1600 毫米，每年 7-9 月为台风 季节，夏季不酷热，冬季无严寒。 2.2.3 工程地质特征 根据地质勘探资料，路线经过区前第四系地层主要为燕山期侵入岩，部分地段为上 三叠—侏罗系的动力变质岩，地层较简单。第四系地层主要为坡残积粘性土和全新统冲 海积土层，局部见零星分布的人工填土。 2.2.4 水文地质特征 地表水主要为 LK12+350处常年性溪流， 河宽小于 5m，流量、水深受季节影响较大。 施工区域地下水主要为第四系冲洪积层孔隙水、基岩风化层孔隙裂隙水、基岩构造