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第3章机械零件毛坯的选择
一、 判断题
在铸造毛坯生产中,小批量生产时,砂型铸造的生产成本较低;大批量生产,金属型、压力 铸造成本较低。(V)
毛坯选择应在保证毛坯质量前提下,力求选用高效、低成本、制造周期短毛坯生产方法。(V )
对于结构形状复杂的中小型零件,为使毛坯形状与零件较为接近,应选择铸件毛坯。(V )
对于那些结构形状相当复杂且轮廓尺寸又较大的大型零件,宜选择组合毛坯。 (V )
机床、汽车的传动轴和齿轮,一般应选择铸造毛坯。(X
在自动机床上进行加工的中小型零件,由于要求毛坯精度较高,宜采用冷拉型材。( X )
对于光滑的或有阶梯但直径相差不大的一般轴,常用锻件作为毛坯。( X
对于直径相差较大的阶梯轴或要承受冲击载荷和交变应力重要轴, 均采用锻件作为毛坯。(V )
机床齿轮载荷不大,运动平稳,工作条件好,故对齿轮的耐磨性及冲击韧度要求不高,一般 可选用中碳钢制造。(V )
二、 单项选择题
对于承受冲击载荷和交变应力的重要轴,应采用 做为毛坯。
A.铸件 b.锻件 C.型钢 D.焊接件
重要用途的钢制齿轮一般采用 毛坯。
A.铸件 b.锻件 C.型钢 D.焊接件
机床、汽车的传动轴和齿轮,一般应选择 毛坯。
A.铸件 b.锻件 C.型钢 D.焊接件
机床齿轮载荷不大,运动平稳,工作条件好,故对齿轮的耐磨性及冲击韧度要求不高,一般
可选用 制造。
A.低碳钢 b.中碳钢 C. 高碳钢 D.铸铁
轴类零件中,用的最多的是 。
a. 45钢 B.35 钢 C. 65Mn 钢 D. 35 钢
对于直径相差不大的一般光滑、阶梯轴,应选择 做为毛坯。
A.锻件 B. 铸件 C. 焊接结构件 d.型材
下列零件各采用什么毛坯制造方法(在下列给出的毛坯制造方法中选择
1)光轴_F_; 2 )对于直径相差较大的阶梯轴,当生产批量较大时,应采用 _C_ ;
3)变速箱箱体__A—; 4 )汽车车身前盖 旦;5 )大量生产40CrMnTi合金钢齿轮_C—;
6)大型发电机主轴 B 。
A.铸造 B.自由锻造 C. 模型锻造 D.焊接 E. 冲压 F.圆棒料
三、 填空题
零件的使用要求主要包括零件的结构形状和尺寸要求、零件的工作要求和零件的性能 要求等。
2^于圆柱齿轮毛坯的选择,当生产批量较小或尺寸较大时,应采用 自由锻,对于生产批量
较大的中小尺寸齿轮,应采用 模锻。
箱体类零件的毛坯为达到结构形状方面的要求,最常见的毛坯类型是 铸件。
四、 问答题
常用毛坯形式有哪几类?选择毛坯时应满足什么要求?
第4章几何量公差
一、判断题:
1、 为使零件具有互换性,必须把零件的加工误差控制在给定的范围内。( V
2、 在同一批零件中,零件不经挑选或修配就能装配到机器上去,达到规定的功能要求,则该零
件具有互换性。(V )
3、 同一公差等级的孔和轴的标准公差数值一定相等。(V )
TOC \o 1-5 \h \z 4、 某一孔或轴的直径正好加工到基本尺寸,则此孔或轴必然是合格件。( X )
5、 零件的实际尺寸越接近其基本尺寸就越好。( X )
6公差是极限尺寸代数差的绝对值。(V )
7、 为了得到基轴制的配合,不一定要先加工轴,也可以先加工孔。( V )
8、 实际尺寸较大的孔与实际尺寸较小的轴相装配,就形成间隙配合。( X )
9、 公差可以说是允许零件尺寸的最大偏差。(X )
10、 间隙配合不能应用于孔与轴相对固定的联结中。( X)
11、 尺寸公差大的一定比尺寸公差小的公差等级低。( X )
12、 偏差可为正、负或零值,而公差为正值。( V
13、 各级a--h的轴与基准孔必定构成间隙配合。( V
14、 因为公差等级不同,所以 ? 50H7与? 50H8的基本偏差值不相等。(X )
15、 数值为正的偏差称为上偏差,数值为负的偏差称为下偏差。( X
16、 配合公差越大,则配合越松。(X )
17、 一般来讲,? 50 F6比? 50 p6难加工。(X
18、 某一配合,其配合公差等于孔与轴的尺寸公差之和。( V)
19、 公差值可以是正的或负的。(X
20、 实际尺寸等于基本尺寸的零件必定合格。(X
21、 公差带相对于零线的位置,是用基本偏差来确定的。( V )
22、 过渡配合的孔,轴公差带一定互相重叠。( V
23、 一光滑轴与多孔配合,其配合性质不同时,应当选用基孔制配合。( X )
24、 基孔制配合要求孔的精度高,基轴制配合要求轴的精度高。( X )
25、 优先选用基孔制是因为孔难加工,所以应先加工孔、后加工轴。( X )
26、 轴、孔的加工精度愈高,则其配合精度也愈高。( V
27、 基本尺寸不同的零件,只要它们的公差值相同,就可以说明它们的精度要求相同。
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