高铁项目数据业务优化方案.docVIP

高铁项目数据业务优化方案 作者：高铁项目小组 （张乐，张宇辰，杨浩，程允超，王鹏，李晓邦，王涛，梁伟，李科，吴浩民） 在动车组语音优化的基础上，我们又进行了高铁数据网络的优 化。由于目前河南移动的EGPRS业务已经基本铺开，京广铁路沿线的 EDGE业务也己全部开通，所以本次数据业务的优化主要基于EGPRS 的优化，同时兼顾GPRSo 一、 优化目标 为保证高铁上EGPRS高速数据业务速率，在无线网的优化上，我 们主耍考虑以下三个方面： 占用速率更高的调制编码方式。 保证PCU负荷、无线、Abis和Gb接口容量需求。 减少小区重选、PCU间重选和BSC之间的重选。 二、 优化方案 为此，我们做了如下一些工作： 1 更改7个混合模式的小区为专用模式。GPRS与EGPRS 采用不同的调制编码方式，当GPRS用户与EGPRS用户共享上 行信道时，为了使GPRS用户能够识别自己的USF,下行编码 方式将降为CS2,从而降低EGPRS用户的数据吞吐率。在专网 和铁路沿线的现网基站采用GPRS与EGPRS分开承载的方式， 即一个小区分为两个逻辑BTS,分别承载GPRS和EGPRS业务, 可以避免GPRS对EGPRS业务的影响。 BGPRS EGPRS|B||g|g|g|e|eE混用模式： rEDGE要使用 B GPRS EGPRS |B| |g|g|g| e|e E 混用模式： r EDGE要