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（数控加工）数控车床编程 与操作 数控车床编程和操作 数控车床作为当今使用最广泛的数控机床之壹，主要用于加工轴类、盘套类等回 转体零件，能够通过程序控制自动完成内外圆柱面、锥面、圆弧、螺纹等工序的 切削加工，且进行切槽、钻、扩、铰孔等工作，而近年来研制出的数控车削中心 和数控车铣中心，使得在壹次装夹中能够完成更多得加工工序，提高了加工质量 和生产效率，因此特别适宜复杂形状的回转体零件的加工。 4.1.2 数控车床的组成 数控车床由床身、主轴箱、刀架进给系统、冷却润滑系统及数控系统组成。和普 通车床所不同的是数控车床的进给系统和普通车床有质的区别，它没有传统的走 刀箱溜板箱和挂轮架，而是直接用伺服电机或步进电机通过滚珠丝杠驱动溜板和 刀具，实现进给运动。数控系统由NC 单元及输入输出模块，操作面板组成。 1.数控车床的机械构成 从机械结构上见，数控车床仍没有脱离普通车床的结构形式，即由床身、主轴箱、 刀架进给系统，液压、冷却、润滑系统等部分组成。和普通车床所不同的是数控 车床的进给系统和普通车床有质的区别，它没有传统的走刀箱、溜板箱和挂轮架， 而是直接用伺服电机通过滚珠丝杠驱动溜板和刀具，实现运动，因而大大简化了 进给系统的结构。由于要实现 CNC ，因此，数控车床要有CNC 装置电器控制和 CRT 操作面板。图 4-1 所示为数控车床构成的各部分及其名称。 图4-1 数控车床的构成(1)主轴箱图 4-2 为数控车床主轴箱的构造，主轴伺服电 机的旋转通过皮带轮送刀主轴箱内的变速齿轮，以此来确定主轴的特定转速。在 主轴箱的前后装有夹紧卡盘，可将工件装夹在此。 图4-2 数控车床主轴箱的构造(2)主轴伺服电机主轴伺服电机有交流和直流。直 流伺服电机可靠性高，容易在宽范围内控制转矩和速度，因此被广泛使用，然而， 近年来小型、高速度、更可靠的交流伺服电机作为电机控制技术的发展成果越来 越多地被人们利用起来。 (3)夹紧装置这套装置通过液压自动控制卡爪的开/合。 (4)往复拖板在往复拖板上装有刀架，刀具能够通过拖板实现主轴的方向定位和 移动，从而同 Z 轴伺服电机共同完成长度方向的切削。 (5)刀架此装置能够固定刀具和索引刀具，使刀具在和主轴垂直方向上定位，且 同Z 轴伺服电机共同完成截面方向的切削，如图 4-3 所示为刀架结构。 (6)控制面板控制面板包括 CRT 操作面板(执行 NC 数据的输入/输出)和机床操作 面板(执行机床的手动操作) 。 图4-3 刀架结构 2.数控系统 数控车床的数控系统是由 CNC 装置、输入/输出设备、可编程控制器(PLC) 、主 驱动装置和进给驱动装置以及位置测量系统等几部分组成,如图 4-4 所示。 图4-4CNC 系统构成数控车床通过CNC 装置控制机床主轴转速、各进给轴的进 z 给速度以及其他辅助功能。 4.1.3 数控车床的特点 1.传动链短数控车床刀架的俩个方向运动分别由俩台伺服电机驱动。伺服电机直 接和丝杠联结带动刀架运动，伺服电机和丝杠也能够按控制指令无级变速，它和 主轴之间无须再用多级齿轮副来进行变速。随着电机宽调速技术的发展，目标是 取消变速齿轮副，目前仍要通过壹级齿轮副变几个转速范围。因此，床头箱内的 结构已比传统车床简单得多。 2.刚性高和控制系统的高精度控制相匹配，以便适应高精度的加工。 3.轻拖动刀架移动壹般采用滚珠丝杠副，为了拖动轻便，数控车床的润滑都比较 充分，大部分采用油雾自动润滑。 为了提高数控车床导轨的耐磨性，壹般采用镶钢导轨，这样机床精度保持的时间 就比较长，也可延长使用寿命。另外，数控车床仍具有加工冷却充分、防护严密 等结构特点，自动运转时都处于全封闭或半封闭状态。数控车床壹般仍配有自动 排屑装置。 4.1.4 数控车床的分类 数控车床品种繁多，按数控系统功能和机械构成可分为简易数控车床(经济型数 控车床) 、多功能数控车床和数控车削中心。 (1)简易数控车床(经济型数控车床)是低档次数控车床，壹般是用单板机或单片 机进行控制，机械部分是在普通车床的基础上改进设计的。 (2)多功能数控车床也称全功能型数控车床，由专门的数控系统控制，具备数控 车床的各种结构特点。 (3)数控车削中心在数控车床的基础上增加其他的附加坐标轴。 4.1.5 数控车床(CJK6153)的主要技术规格。 床身最大工具回转直径：ф530mm。滑板最大工件回转直径：ф280mm，机床顶尖 距 1000mm ，刀架最大X 向行程：260mm ，刀架最大Z 向行程：1000mm 。手动4 级 变频调速25~2000 转/分