达克罗项目可行性分析报告.docx

达克罗项目 可行性分析 二O—三年十月十五日 .言 .言 刖 当今世界，追求有利于保护环境的生产工艺方式，正成为一种科 学理念下的世界性潮流。 沿用了上百年的电镀锌、热浸锌、电镀铬、锌基合金镀层的传统 工艺技术，由于其处理过程的公害严重，且加工处理的产品表面抗蚀 性差、易生锈，已普遍引起民众的公愤和各级政府的高度重视。在此 情况下，大部分电镀厂已逐步关、停、并、转。现存的工厂，政府也 要求其重视环保，治理污染。但所有这些积极措施都无法从根本上解 决电镀废水、废气、废渣的严重污染问题。为解决这一全国性问题， 国家环保总局在1 9 9 9年1 8 5号文中已将该项目作为绿色工程实 用技术进行推广。 一条国产化的达克罗涂复技术和生产流水线，能彻底改变污染严 重的电镀行业，成为符合世界环保潮流的绿色工程投资项目。经可行 性研究匡算：一般投资人民币1 5 0?2 0 0多万元，从签订购买设 备合同到安装调试生产结束只需半年时间，投产后满负荷生产一、二 年即可收回投资。 （一）达克罗涂层 达克罗是DACROMET的缩写和译音。又称达克锈、达克曼、 迪克龙、锌铬膜，即片状锌基铬盐防护涂层，是当今国际表面处理高 新技术。在达克罗处理工艺过程中，无废水排放、无公害，具有“绿 色环保”的显著特性，故达克罗已被世界各国公认为“清洁生产技术”， 予以大力推广。 达克罗技术是由美国人发明，日本人买断，整套工艺采用全过程 闭路循环的涂复方式，彻底改变了电镀工艺，杜绝电镀过程中产生的 酸、碱、锌、铬及污水、废气的排放等污染问题。达克罗是经过由中 性清洗剂脱脂T通过式抛丸机进行表面清除氧化层处理T浸渍或喷涂 达克罗溶液—经3 0 0度左右进行烧结固化—冷却—成品的工艺过 程。 达克罗涂层薄而均匀（一般仅6?8卩m）防腐性能极为优异抗盐 雾能力可＞ 1 0 0 0 h以上（是电镀锌的7?1 0倍）。该涂层还具有： 无氢脆、高耐热性、高渗透性、高附着性、高减摩性、高耐气候性、 高耐化学品稳定性等诸多优点。达克罗膜层在金属表面形成的过程中, 其挥发的物质几乎全部是经过气化的水分，无环境污染和公害，在工 业发达国家中，已得到广泛地应用。 达克罗涂层外观呈亚光的银白色，主要由微小鳞片状的锌、铝粉 和无机铬盐等组成。在野外可以保持长期不变色。 达克罗涂层与电镀锌层的性能对比见表1 表1达克罗涂层与电镀锌层性能对比表： 项 目 性 能 达克罗 电镀锌层 处理过程 清洁度 O △ 无污染 O?O X 无氢脆 O △?X 渗透性 O X 成品检测 耐蚀性（盐雾试验） O 耐热性 O X 涂（镀）层上的附着力 O △ 耐候性 O △ 注：O――最好；O――好；△——尚可；X——差 （二）达克罗的工艺特点 1、 无公害：加工过程中无环境污染。达克罗处理时不需任何酸洗， 也无需钝化，不象电镀锌那样存在着含锌、铬、酸等的污水排放问题。 在达克罗处理过程中，挥发的物质几乎是零排放，符合环保部门规定 的一些特殊物质，它们的含量远远低于限量。在国外，达克罗已成为 严重污染环境的电镀锌、电镀镉、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌、锌 基合金镀层、氧化、磷化等多种传统表面处理技术的最佳替代工艺。 它被广泛应用于汽车、摩托车、建筑、电力、化工、铁路、公路、桥 梁、隧道、造船、家用电器、军事工业等领域，既提高了产品质量， 又保护了自然生态环境，深受工程界及环保部门的欢迎。从根本上减 少了环境污染的发生。 2、 具有极高的耐腐蚀性：未钝化的镀锌层，盐雾试验时一般10 小时腐蚀掉1卩m。而达克罗涂层盐雾试验时，最高可达2000小时以 上才出现红锈。参见表2 表2达克罗涂层与电镀锌层盐雾试验对比表： 工艺 厚度（卩m） 出白锈时间（h） 出红锈时间（h） 镀锌、钝化 80 200 300 达克罗 10 2000 3、 具有极强的渗透性。举例而言，管状零件内部及微孔内都能浸 上均匀的涂层，渗透能力远优于电镀锌。当在紧密接触的线圈、弹簧 （拉簧）上浸涂达克罗后，弹簧展开作盐雾试验时，也能耐240小时。 可见达克罗处理对紧密接触的间隙，也能产生良好的涂层，即它的渗 透性极强。 4、 具有无氢脆的特性。由于达克罗处理过程中不用酸洗，也没有 电镀时的渗氢问题，氢脆是电镀锌工艺无法避免的弊病。达克罗涂层 无氢脆，尤其适用于＞1000N/mm 2的高强度螺栓和弹簧件。 5、 具有极好的耐热性。达克罗的固化烘烤温度为300 C ,在较高 温度条件下使用，其外观不便，耐蚀性极好，镀锌层在高于60 — 70 C 的条件下钝化膜会出现微小裂纹，失去结晶水，在200 C以上的温度条 件下会变色，耐蚀性大大下降。 6、 具有极好的附着力。达克罗溶液在高温下与材料基体的表面形 成化学反映层粘着力相当强，它的表面对附加涂层的附着结合力也很