(汽车行业)汽车大梁生产线全液压铆接机液压系统设计说明书.docx

LOGO beikezhang YOUR COMPANY NAME IS HERE 专业丨专注丨精心|卓越 随心编辑，值得下载拥~ （汽车行业）汽车大梁生产线全液压铆接机液压系统 设计说明书 XXX)(年XX月XX日 毕业设计说明书 、/. — 前言 液压 系统 的 设计是 整 机 设计 的一 部分 ，通 常 设 计液 压 系 统的步骤的内容大致如下： （1）： 明确设计要求，进行工况分析； （2）： 确定液压系统的主要性能参数； （3）： 拟订液压系统系统图； （4）： 计算和选择液压件； （5）： 估算液压系统的性能； （6）： 绘制工作图，编写技术文件。 明确设计要求，就 是明确待设计的液压系统 所要完成的 运动和所要满足的工作性能。具体应明确下列设计要求： （1） 主系统的类型，布置方式，空间位置； （2） 执行元件的运动方式，动作循环及其范围； （3） 外界 负 载 的大 小 ，性质 几变化 范 围，执 行元 件 的 速度机器变化范围； （4） 各液压执行元件动作之间 的顺序，转换和互锁要 求； （5） 工作性能如速度的平稳性 ，工作的可靠性，装换 精度，停留时间等方面的要求； 6） 液压 系 统 的工 作 环境，如 温 度 及变化 范 围，湿 度 ， 震动，冲击，污染，腐蚀或易燃等。 7） 其他要求，如 液压装置的 重量，外 形尺寸，经 济 性等方面的要求。 一、总体设计思路 （1）该铆接机是汽车大梁铆接生产线中的铆接设备， 该机由液压站（包括油箱、电动机、液压发生器等）电器控 制箱、铆 钳、铆 接动力液压缸、悬吊装置、小 车等部分组成。 2）液 压 装 置 采用 液 压站的 行 式，板 式 液压 阀 装 在一 个 集 成块的四个侧面上，进排油管路布置在集 体成块下面，输出、 回油 管路 不止 在集 成 块 顶面；增 压器为 分 离结 构 。集 成 块 体 兼做增压器高压小缸，大 缸单独制作，小 缸和大缸同过螺钉 连为一体，液压装置结构紧凑，装配维护方便。 3）液压 回 路 ：该 液压系 统 中 采用 了三 种回 路 ： 调压回路，系统中采用了单级调压回路，在泵1的出 口处设置仍；之上；且；当下；和；可是；能够；俩；见； 某公司；运营；联的溢流阀来控制泵出口的最高工作压力， 从而达到系统工作时所需的压力。 设有增加回路，系统采用了但作用增加器的增压回 路，系 统选用的低压油泵，如 果只用泵的输出的最高工作压 力，且 无法完成铆接时所需的高压工作压力，如 果采用高压 油泵，从工作要求上考虑时，可行的，仍；之上；且；当下； 和；可是；能够；俩；见；某公司；运营；从经济高度上考 虑是不划算的， 所以系统中没了单作用增加器的增压回路， 以提高铆接中所需的 工作压力，这样不管是从工作角度，仍； 之上；且；当下；和 ；可是；能 够；俩；见 ；某公司；运营； 是从经济角度上考虑， 都是非常合理的。 采用了调速阀的节流调速回路，由于液压系统中的流 量是不稳定， 从而导致液压缸的液压杆的运动速度也不稳 定，所 以回路中设有调速阀来调速，这 样就确保了铆接中运 动的平稳， 从而大大提高了铆接的综合性能。 、设计内容及要求 1． 主 机功能 结 构： 全液压铆接机系统是汽车大连铆接生产线中的设备 （如图 1），该机由液压站（ 包括油箱、电动机、液 压发生器 等）、 电气控制箱 、铆 钳、 铆接动 力液压缸、 悬吊 装置、 小 者等 部分 组成 。该 铆 接 系统中 的 动力源 是 三相 异 步 电机 ，动 执行 元件 是动 力液 压 缸 6， 系 统 中的液 压 控制 元 件 都在 液 压 发生器 4 中，通 过电气控制箱 2 的控制，能 实现点动、单行 自动 和连 续自 动。（如 图 1-1 ） 2． 铆接机 系统 参数 ： 已知铆接机系统工作时轴向铆压力 Ft=？ ，往复运动加 速， 减速 的惯 性力 Fm =550 牛， 静 摩 擦阻 力 Ffs =1500 牛 ， 动摩擦阻力 Ffs =800 牛，快 进快退速度 V1==V 3 =0.2m/s. 工 作进给时速度 V 2 =0.0015m/s. 快进行程 L1=0.35 m ，工进行 程长度 L 2 =0.02m 。由于铆 接机为自动化线的一台设备。铆 接机的动作顺序：快速进给—工 作进给—快速退回—停 留卸 荷。 3、铆接机的制造及技术经济性问题 该 铆 接 机 为 一 般 技 术 改 造 中 自 制 的 专 用 设 备 ，所 以 力 求 结构简单，投 产快，工 作可靠，只要零部件能适应普通汽车 加工厂的加工能力，配 合电气控制仍；之上；且 ；当 下；和 ； 可是；能够；俩；见；某公司；运营； 实现点动、单行 程自 动和连续自动。 三、设计方法仍；之上；且；当下；和；可