造成液化气油渍不通过的原因和相关分析方法及措施.docxVIP

中国石油大学（华东）现代远程教育 毕业设计（论文） 题 目造成液化气油渍不诵过的原因禾口 相关分析方法及措施 学习中心： 塔河分公司学习中心 年级专业： 面授10级石油化工生产技术（高起专） 学生姓名： 肖林 学 号：1010524076 指导教师： 职称： 导师单位： 塔河分公司化验室 中国石油大学（华东）远程与继续教育学院 造成液化气油渍不通过的原因和相关分析方法及措施 摘要 最近一年多时间里， 1#， 2#硫磺吸附后液化气屡次出现油渍不合格的情况，并污染液化 气罐，造成液化气出厂延误。调和，重练造成了巨大经济损失。主要原因可能是上游焦化吸收稳 定装置分离不充分，也可能是脱硫部分操作不稳定造成的。针对这一情况，对相关原因及分析方 法进行分析讨论，以便及早采取措施，杜绝油渍不通过的发生。 关键词 液化气 油渍试验 不通过原因分析 措施 一、前言 随着人民生活水品提高，能源结构改善，液化气逐渐代替煤成为民用主要燃料。 液化气作为我厂主要产品之一， 为了适应越来越强烈的企业竞争， 提高产品质量， 为 大众提供清洁环保的能源， 迫切要求液化气出厂及时并合格。 所以根据化验室对液化 气的分析方法和装置生产工艺调整综合分析原因， 及时跟踪监控并即使反馈信息调整 使油渍通过。 二、造成液化气油渍不通过的化学物质及相关分析方法 （ 一 ） 产品标准 液化气作为我厂一重要产品， 液化气油渍检验， 作为液化气的一项指标在液化气 标准“ GB 11174-1997液化石油气”。该标准规定的液化气适用做工业和民用燃料。 主要规定了安全性能， 燃烧性能和燃烧腐蚀性能三个方面， 具体包括七个项目： 密度、 蒸汽压、G及G以上组分含量，残留物、铜片腐蚀、总硫含量及游离水。油渍是按 SY/T7509方法所述，每次以0.1mL的增量将0.3mL溶剂残留物混合物滴到滤纸上， 2min后在日光下观察，无持久不退的油环为通过（更详细的可参考GB11174-97和SY/T 7509）。 （ 二 ） 液化气工艺流程 我厂液化气大致流程为： 各个装置富气进入气柜， 再进入焦化压缩机， 然后进人 焦化吸收稳定装置进行分离。 稳定塔顶液化气进入硫磺装置进行贫胺液脱硫， 抽提吸 附后出装置进入液化气罐。 即： 装置富气f气柜f焦化压缩机f焦化吸收稳定f硫磺脱硫塔f硫磺抽提、 吸附f 液化气大罐 另外异构化装置液化气作为出厂液化气调和的部分产品，是经过脱臭碱液脱硫后 水洗再调和液化气的。 (三)液化气油渍不通过可能原因分析 根据液化气流程走向，逐个装置进行排查找油渍不通过的原因由此看来， 造成油 渍不通过的原因可能是： 、汽柴油等重组分分离不完全。 2、 贫胺液及其与硫化氢反应产物、副产物被夹带。 3、 碱液夹带 重组分分离不完全 当焦化装置吸收稳定波动或者操作出现问题时，就会出现液化气重组分增加。由 于吸收稳定是物理蒸馏过程，汽柴油等重组分在操作工艺改变时，会带入液化气中， 导致油渍不通过。 目前我化验室对焦化液化气监测频次为 8h/次，主要分析项目为组成，采用色 谱法SH/T 0230-92。而由于焦化液化气含硫化氢太大，油渍仅仅抽查而已，经过对 比试验，当重组分增加到一定程度时 (3%, v/v)，油渍才会不通过。焦化液化气 C5 及C5以上组分含量与油渍关系如表1 o C5及C5以上组分含量 蒸发残留物ml/100ml 油渍观察 0-2.0 小于0.05 通过 2.0-3.0 0.05 通过 3.0-5.0 0.05 不通过 大于5.0 大于0.10 不通过 另外反应液化气重组分的还有液化气残留物测定。但是经常出现了残留物合格而 油渍不通过，也许是说残留物的指标没有油渍的要求高吧。所以焦化平稳操作吸收稳 定部分，当液化气重组分增加时，化验室应及时反馈信息，装置即使调整以确保下游 液化气合格。特别是再装置开停工，增、降量过程中，或者系统富气组成大范围波动 时尤其要注意。 贫胺液及其与硫化氢反应产物被夹带 在与硫磺装置操作工沟通时， 他们认为硫磺装置没有油， 不存在焦化液化气油 渍通过，而吸附后液化气油渍不通过的情况。此种情况他们还怀疑化验室分析能力。 其实不然。 在液化气脱硫过程中， 用来脱硫的液化气贫胺液及其与硫化氢反应产物往 往会被夹带出来。 贫胺液与硫化氢反应的副产物等也可能被带出来。 贫胺液主要化学 成分是乙醇胺，乙醇胺是一乙醇胺（ME） 二乙醇胺（DEA、三乙醇胺（TEA的总 称。我公司采用二乙醇胺（DEA。它与硫化氢反应生成复合物，在油渍分析不通过时， 滤纸上的留下的圆环， 可能是黄色， 淡黄色的， 也可能是浅浅的绿色像不消失的湿润 的“水印”。前者即是重组汽柴油分留下的，后者是贫胺或者其与硫化氢反应的产物 液留下的。 曾经在油渍跟踪试验时， 发现焦化