内河船舶安全新规制度及操作性检查.doc

内河船舶安全制度及操作性检验 讲 义 二00五年七月 第一章 船舶应变布署制度及应变演练检验 一、应变布署含义(04规则第八篇第四章) 为了确保船舶地运行中发生多种事故以后，能快速组织施救，以降低损失而制订一个管理制度。 二、应变布署表编制及公布要求 1、大副编制布署表，船长同意 2、合理分工，各司其责 ①全体船员统一编号，一人一号；依据职务及专长，指定应变岗位及任务； ②一人一卡（应变职务备忘卡），注明应变岗位、任务及编号，张贴床头，熟记在心； ③下列关键埸所公布布署表： 驾驶台、机舱、会议室、船员及旅客餐厅、关键走廊、公共场所等 3、应变布署表样式 4、对船员安排任务内容 船上水密门、防火门、阀门、舷窗、天窗、舷门和其它类似开口关闭； 救生设备准备和降落； 通信设备使用； 指定处理火灾消防人员配置； 指定相关使用消防设备及装置方面专门任务。 布署表应写明紧急紧急报信号细节，并要求发出警报时船舶必需采取行动，还应写明弃船命令将怎样发出。 对于客船，除上述各项外，还应用文字书写图解和应急须知，张贴在旅客舱室，其内容包含集合地点、应变时必需采取行动和救生衣穿着方法。指定哪些船员和旅客相关各项任务。这些任务包含：客运部门船员向乘客发出报警、指导乘客正确穿救生衣和正确使用浮具、召集乘客到集合地点（救生艇、舢板、集体用浮具登乘站）、维持通道及梯道秩序，并控制乘客动向，把毛毯送到救生艇。 5、驾驶员在应变中通常职责安排标准 船长：总指挥，遇险时采取一切有力方法，指挥全体船员施救；弃船时指挥船同按职责分别携带航行日志、轮机日志、船舶证书、船员证书、关键文件、技术资料、珍贵物品及现金离船，弃船前正确测定船位，船长最终离船。 大副：现埸指挥，依据船长意图和施救会议决定方法，指挥船员施救；弃船时，按《应变布署表》首先救护旅客、然后安排船员，得船长离船命令后按职责携带船上关键技术资料、关键文件离船； 二副：按《应变布署表》要求岗位和任务依据船长意图和施救会议决定方法帮助大副指挥；弃船时，按《应变布署表》首先救护旅客、然后安排船员，得船长离船命令后按职责携带船舶证书、船员证书、签证簿、各类报表、，并亲自或督促理货员带齐货物运单、统计凭证、积载图等离船； 三副：在驾驶台帮助船长了望、观察、传达命令、正确显示多种信号、拟电文、记载航行日志。得船长离船命令后携带《航行日志》、驾驶台各项统计、航道图、望远镜，若不设会计船舶还应带多种备用金、帐册、票据等。 4、个人备忘卡 内容包含： ①所列项目和应变布署表一致； 应写明通用紧急警报信号细节； 写明集合地点； 写明采取必需行动。 6、船舶编制《应变布署表》注意事项 ①编制在应变布署表时应考虑驾驶员应变职责，船长为总指挥，大副通常为现埸指挥； ②每个船员应变职责必需依据其职务和专长确定应变岗位和任务； ③救生艇操艇人员应选技术熟练人员担任，救生筏上通常以年轻力壮船员担任； ④客船必需张贴救生衣、圈使用方法图表，还应张贴指示旅客通往救生艇搭乘地点经由路线图表及标志，分别用文字说明，搭乘路线用红箭头标示，上标明“通往×××救生艇搭乘处”； ⑤拖轮船队应变由拖轮领导，但和拖轮联络困难时被拖船自行动作； ⑥船员调动，大副应立即修正，不得空缺应变岗位。 7、检验船舶应变演练时应注意问题 1、救生、消防演练应确保船舶安全和尽可能不干扰船上正常作业； 2、通常不提前通知，仅对船长部署演练内容； 3、安排一名安检人员跟随船长观察其指挥情况； 4、安排一名安检人员随一名高级船员观察其应变演练时间和动作； 5、演练结束通常应开分析会。 三、消防布署及检验 消防布署是指为了确保船舶地运行中发生火灾后，能快速组织火灾扑救，以降低损失而制订一个管理制度。 1、人员分工 各船应按救火工作性质分别编队，每队指定队长一人，领导并指挥本队工作，通常可分为：水龙队、灭火机队，水桶队、隔离队（指持太平斧、铁棒等物，和关闭门窗舱口孔道风斗，隔离电路等工作），救护队（关键指客船，负责救护工作及维持火场秩序、守卫各关键场所，卫生人员及警卫人员应编入此队）。 2、救火警报声响信号 救火 紧急警报 ★★★★★★ ●●●●●●连续鸣放一分钟 汽笛、口哨、警铃、警报器、船钟 连续短声 备注 前部失火 ★★★★★★ ★连鸣三次 船钟 一阵乱钟后击一钟 声号失效时以口令宣告 中部失火 ★★★★★★ ★★连鸣三次 船钟 一阵乱钟后击二钟 后部失火 ★★★★★★ ★★★连鸣三次 船钟 一阵乱钟后击三钟 机舱失火 ★★★★★★ ★★★★连鸣三次 船钟 一阵乱钟后击四钟 上甲板失火 ★★★★★★ ★★★★★连鸣三次 船钟 一阵乱钟后击五钟 解除警报 连续鸣放一分钟 汽笛、口哨、警铃、警报器、船钟 一长声 3、消防演练(<<船