汽车服务顾问需要学习的一些小常识.docx

1 /1 1 /1 1 / 1 1 / 1 汽车服务顾问需要学习的一些小常识 高速行驶时方向盘震颤 汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向 盘抖动，出现这种悄况的原因有如下儿点： 1、前轮定位角失准，前束过大。 2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补 等原因起动不平衡。 3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。 4、传动系 统零部件安装松动。 5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。 6、减 震器故障 高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈,二是在某一较高车 速出现振摆,并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块,启动发 动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出 现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终 试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前 轮各定位角和询束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮 动平衡悄况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验;检查前 轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。 转向沉重 转向沉重的原因较多，但通常有以下儿点： 1、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。2、助力转向液 不足，需添加助力转向液。3、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。 行驶时跑偏 检查跑偏，一般是在行驶时,摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否 走直线。如果不走直线，就是跑偏。 首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。 其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小 或负前束都会造成跑偏，必须到专业维修站检测。 1?使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽 油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准 以不低于生产厂家规定要求为准。 有关机油的基本知识。 （一） 机油的种类 机油主要有合成机油与矿物机油两种： 矿物油矿物油是在原油提炼过程中，分离出有用的轻物质（如航空油、汽 油等等）之后，利用残留在分流塔内的塔底油提炼而成的。 合成油合成油则山原油中的瓦斯气或天然气分散出来乙烯、丙烯后，再经 聚合、催化等繁杂的化学反应炼制而成的。 （二） 不同种类机油的特性 就油的本质而言,矿物油是原油中较差的成份，提炼技术再先进也无法将 其中杂质完全清除；而合成油是原油中较好的成份，加以化学反应并通过人为控 制,可以达到预期的分子形态，分子排列整齐，抵抗外界变量的能力强。所以， 合成油体质量较好，在热稳定性、抗氧化反应、抗粘度变化、冷车启动流动性、 抗磨损保护性及节省燃油效能方面都较矿物油要强。 2.定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后， 性能恶化,会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期 换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。机油从滤清器的细孔通过时把 油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时, 会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨 损，内部的污染加剧。 定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳, 在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比, 使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使 用B0208（燃油系统强力高效清洗剂）清洗燃油系统，并定期使用B G202控制积 碳的生成,能够始终使发动机保持最佳状态。 定期保养 “三分修，七分养”，再高级的轿车也需要良好的保养，才能发挥出色的性能。 必须在汽车生产厂家指定的特约维修站，严格按照规定的里程项U ,做定期检查 保养，及时排除汽车的各种故障隐患，保证汽车工作状态完好，同时必须选用原 厂规定的优质燃油和润滑油等。 7 ?轮胎气压 气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变 形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动,导致过度生热，促使橡胶老化， 帘布层疲劳、帘线折断。气圧过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气 压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到 的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使 耐轧性能下降。 8.车速与油耗 1 ?转速越高,功率和利用率越大，燃油的单位消耗量越小。因此，在低速时汽 车的油耗较高。当车速过高时其燃油消耗也很大，因为超过发动机最低油耗转速 时，燃油消耗随着车速的增加而增加。肖车速超过一定程度以后，燃油消耗量增加 的非常快,这些因素