道路升级改造工程施工.pdf

施工组织设计 （1 ）总体施工组织布置及规划 1.1 、工程概况 ****** 路改造工程 1 ）设计标准 公路等级：三级公路 设计速度： 30km/h 沥青路面设计年限： 15 年 路基路面：全线采用水泥混凝土路面，路基宽 9.0 米，路面宽 7.0 米 设计荷载：公路—Ⅱ级 2 ）路面结构（由上至下） 行车道：面层采用 24cm 水泥混凝土，基层采用最少 15.4cm 厚 5% 水泥 稳定碎石， 当填土盖度在 40 —52cm 之间时，利用水泥稳定碎石找平； 当填土 高度介于 52cm —92cm 之间时，底基层采用 9.4 —49.4cm 级配碎石找平；当 填土高度大于等于 92cm 、小于 40cm 或挖方路段，底基层采用 29.4cm 级配 碎石，填土部分最好用道砟石处理。水稳基层顶面加铺 6mm 沥青表面处治下 封层。 老路处理： 老水泥混凝土路面经破碎加工后惨入级配碎石， 经碾压后作底 基层使用。老路面原有坑槽经挖除后用级配碎石修补。 1.2 、施工总体部署 1 ）部署的原则 1 ○施工部署的总方针为“四全三优先”，即全力以赴，全方位作业，全公司参 与，确保全胜；人力、财力、物力优先。 2 ○发挥我公司拥有大批各类专业技术管理人员、有足够的大型土石方施工 机械以及具有多个类似工程施工经验的优势， 加强对该项目的运作和管理， 圆 满实现业主的各项目标。 3 ○公司在人力、物力、财力上予以倾斜，在施工机具设备、周转材料、劳 动力等方面加大投入， 从而达到集中优势力量在较短的时间内生产出最优的产 品、创造出较好的经济效益和社会效益的目的。 4 ○采用先进合理适用的新技术、新工艺、新材料，加快工程进度，提高工 程质量，降低工程成本，多快好省地完成工程任务。 5 ○采用项目法进行施工管理， 以项目经理为首的整个项目部， 严格执行 ISO 系列标准， 使施工全过程处于受控状态。 同时公司与项目部签订目标合同，明 确各自的权利和义务，以质量为目标，以安全生产、文明施工、现场综合管理 为考核标准，确保施工任务的圆满完成，为业主提供满意的产品。 2 ）总体施工目标 质量目标：合格 工期目标： 180 日历天 3 ）、安全生产目标 无人身重伤及其以上事故，无等级火警事故，无机械及重大交通事故。 4 ）、文明施工目标 场地清洁、标志齐全、料具有序、文明施工。 5 ）、环境保护目标 控制扬尘、控制噪音、控制排污、各项指标符合相关规定要求。 1.3 总体施工方案 1 ）路基土方 1 ○路基开挖：本着尽量不动基底原状土的原则，严格控制开挖深度只清除 原地面杂土，如遇软土地基，应进行处理。施工采用挖掘机挖装，人工辅助， 自卸车运弃。 2 ○路基填方：采用分段分层填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料， 推土机摊铺，平地机整平，压路机碾压。 2 ）路面及基层 1 ○级配碎石及水稳基层 挖机进行摊铺， 并配合足够人力。 水稳基层采用集中拌合， 自卸汽车运送， 摊铺机摊铺，压路机压实。 2 ○混凝土路面 采用自制混凝土，机械摊铺。 3 ）排水、涵洞工程 本路段采用分散排水方式， 在城镇路段采用浆砌矩形边沟加盖板形式。 全 线无桥梁，共新建 2 道圆涵洞。 1.4 人员配备