2020年信号工定岗考试复习题库及答案(共150题).docx

2020 年信号工定岗考试复习题库及答案 （共 150 题） ZYJ7 第一、第二牵引点之间的油管连接应顺直，接头密封紧固良 好，油管固定牢固，在两端出入处防护良好，不与钢铁件棱角相磨， 且不应由于列车通过上、下振动而受力。 A A 对 B 错 ZYJ7 电机能正常转动，油缸不动作，最有可能的原因为（） A 油缸坏 B 油箱缺油严重 C 溢流压力不够 D 机械卡阻 提速道岔定位向反位启动线为（） B A X1 、X2 、X5 B X1 、X3 、X4 C X1 、X2、X4 D X1 、X3、X5 提速道岔反位向定位启动线为（） A A X1、X2 、X5 B X1、X3 、X4 C X1、X2 、X4 D X1、X3 、X5 提速道岔定位表示线为（） C A X1、 X2、 X5 B X1、 X3、 X4 C X1、 X2、 X4 D X1、 X3、 X5 提速道岔反位表示线为（） D A X1、 X2、 X5 B X1、 X3、 X4 C X1、 X2、 X4 D X1、 X3、 X5 在扳动道岔时，如道岔表示灯不灭，应重点检查（） A A 1DQJ 砺磁电路 B 1DQJ 自闭电路电路 C 2DQJ 转极电路 D 断相保护电路 如在扳动道岔后，原表示灯熄灭，停扳后原表示又恢复，此种情 况下应重点检查（） C A 1DQJ 砺磁电路 B 1DQJ 自闭电路电路 C 2DQJ 转极电路 D 断相保护电路 道岔扳动后电流表指针最大，过 13S 自停，此时应着重检查（） A 断相保护电路 B TJ 电路 C 1DQJ 自闭电路电路 D 室外道岔是否卡阻 当提速道岔无表示时，在分线盘处测 X1、X2 有交流 110V 电压， 说明（） B A 故障在室内 B 故障在室外 C 故障在转辙机内 D 故障为电缆断线 25HZ轨道电路中，当轨道线圈和局部线圈电源满足规定的相位和 频率要求时， GJ （ ） ,轨道电路处于（）状态，表示轨道电路（） 。 B A 吸起；调整；列车占用； B 吸起；调整；空闲； C 落下；分路；空闲 落下； D 分路；列车占用 25HZ轨道电源屏分别供出（）轨道电源和（）局部电源。 C A 50HZ,50HZ B 50HZ,25HZ C 25HZ,25HZ D 25HZ,50HZ HF2-25 型防护盒起着抑制干扰电流和减小轨道电路传输衰耗和 相移的作用 A A 对 B 错 25HZ轨道变压器用于 25HZ 相敏轨道电压中作为供电电源和阻抗 匹配用，送电端和受电端可以用不同型号。 B A 对 B 错 97 型 25HZ 轨道电路的电气特性是：调整状态时，轨道继电器轨 道线圈上的有效电压应 （），用 0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、 受电端轨面任一处分路时，轨道继电器端电压（分路残压）应（） 。 C A 不大于 15V ; 不大于 7.4V B 不大于 15V; 不小于 7.4V C 不小于 15V 不大于 7.4V D 不小于 15V; 不小于 7.4V 双扼流一送一受无分支 97 型 25HZ 轨道电路，当限流电阻为 4.4 Ω时，轨道电路允许的长度为（） 。 C A 1000m B 1200m C 1500m D 2000m 为了减少迂回电路对轨道电路的影响，在确保回归牵引电流畅通 的条件下， 应将个别扼流变压器的中点连线不连， 包括正线上的道岔 区段和无岔区段 B A 对 B 错 为了减少迂回电路对轨道电路的影响，在确保回归牵引电流畅通 的条件下，应将个别扼流变压器的中点连线不连，但必须注意，正线 （包括正线上的道岔区段和无岔区段） 装设的扼流变压器中点连线必 须相连 A A 对 B 错 在一个区段内，所用扼流变压器总数应考虑轨道变压器供电电压 和保证轨道电路分路检查的要求，一般不应超过（）台。 D A 1 B 2 C 3 D 4 一送两受 25HZ 轨道电路中，为提高分路灵敏度，带扼流变压器 的轨道电路，其限流电阻采用（） Ω，无扼流变压器的轨道电路，则 采用（） Ω。 A A 4.4； 1.6 B 2.2； 1.6 C 4.4； 2.2 D 2.2； 0.6 采用 25HZ 相敏轨道电路时， 轨道继电器采用 JRJC1-70/240型交 流二元继电器，需设专用的 25HZ 相敏轨道继电器组合 A A 对 B 错 在一个区段内，所用扼流变压器总数应考虑轨道变压器供电电压 和保证轨道电路分路检查的要求，一般不应超过（）台。 D A 1 B 2 C 3 D 4 带分支的一送一受 25HZ 轨道电路（旧型）中，送电端有扼流变 压器时，其限流电阻 R 采用（） Ω，送电端无扼流变压器时，其限 流电阻 R 采用（）。 C A 4.4； 1.6 B 2.2； 1.6 C 4.4； 2.2 D 2.2； 0.6