砼支撑施工方案.pdfVIP

第一章 工程概况 2 1.1 围护结构概述 2 1.2 编制依据 2 1.3 场地环境 2 第二章 施工部署 3 2.1 施工方法的确定 3 2.2 劳动力组织安排 3 2.3 施工机械设备表 3 第三章 钢筋混凝土支撑施工 4 3.1 施工工艺流程 4 3.2 工艺流程说明 4 3.2.1 施工准备 4 3.2.2 测量放样 5 3.2.2 浇筑 C20 混凝土垫层 5 3.2.3 铺设牛毛毡，放出中线 5 3.2.4 混凝土支撑钢筋绑扎 5 3.2.4 模板支立 6 3.2.5 混凝土浇筑 8 3.2.6 拆模、养护 8 3.2.7 后浇混凝土支撑处理 8 第四章 冠梁及支撑施工质量保证措施 10 4.1 质量保证措施 10 第五章 安全文明施工及消防措施 11 武汉市轨道交通 6 号线海洋乐园站 冠梁及砼支撑施工方案 第一章 工程概况 1.1 围护结构概述 武汉市轨道交通 6 号线海洋乐园站位于武汉市规划四新组团地区，车站 坐落于新建成的武汉新城国际博览中心西北向广场下 , 近期 6 号线与远期 11 号线在此平行换乘。车站起点里程为右 K8+947.774, 终点里程为右 K9+259.241, 全长 311.467m。车站设计宽为 22.1m, 车站标准段基坑深度为 17m。整个车站 由车站主体以及物业开发两部分组成，车站主体为地下二层岛式车站。 1.2 编制依据 1. 武汉市轨道交通 6 号线海洋乐园站主体围护结构施工设计图纸。 2. 《建筑基坑工程技术规范》 （YB9258－97 ） 3. 《地下铁道工程施工及验收规范》 （GB50299－1999 （2003 版）） 4. 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （GB50204－2002） 5. 《钢筋焊接及验收规范》 （JGJ18－2012） 6. 现场实际情况。 1.3 场地环境 本车站南侧为新建成的国际博览中心，施工用地为前期堆土场地，整平 上层 2-3m 为杂填土。车站东侧为鹦鹉大道，围护结构施工期间一 10kv 高压 线路穿过车站后改移至围墙以外。 第二章 施工部署 2.1 施工方法的确定 针对施工场地条件及工序安排，冠梁施工完成后再施工钢筋混凝土支撑， 冠梁施工期间，预埋混凝土支撑所需的钢筋，待基坑内桩基施工完成且土体 干爽后挖运上层土体至钢筋混凝土支撑底标高，平整混凝土支撑下土面并浇 筑一层 C20 混凝土垫层，铺设牛毛毡隔离垫层及混凝土支撑，最后进行钢筋 制安和混凝土浇筑工作。 2.2 劳动力组织安排 根据工程的特点及施工组织设计的要求设置组织机构，配备劳动定员， 明确岗位职责，主要劳动力组织见表 2-1 ：