车架通用技术条件.docx

车架通用技术条件 2009-0-0 发布 2009-0-0 实施 、八 刖 言 车架通用技术条件 前言 本技术条件是公司车架通用的基本要求，适用于公司车架设计及检验。 引用标准 QJ/DD04.3.23-87 QJ/DD04.3.50-2010 QJ/DD04.16-2009 QJ/DD09.8.10-2009 技术要求 铆接工艺通用技术条件 焊接件通用技术条件 客车油漆涂层 装配通用技术条件 3.1车架铆接要求 3.1.1铆接要求按QJ/DD04.3.23-87铆接工艺通用技术条件执行。 3.1.2不同心的铆钉孔，允许采用同径铰刀铰孔后铆接。 3.1.3铆接后，不合要求但又在允许偏差范围内的铆钉数，不超过总数的 10%，单件上不超过1 个。 3.1.4纵梁铆接完成后，对纵梁上下翼面及腹面出现的孔不同心现象，按原孔尺寸引钻。 3.2车架定位焊要求 3.2.1槽型梁腹面前后面、上下翼面各焊一段，异型管梁前后腹面各焊一?二段，其余小件每件 焊至少两段，每段焊缝长约 10 mm，焊角高低于板厚，该焊缝在后续焊接中应被覆盖上。 3.3车架焊接要求 3.3.1焊接标准按QJ/DD04.3.50-2010焊接件通用技术条件执行。 3.3.2焊接采用CO2气体保护焊，焊角高度与所焊零件板厚相同。 3.3.3焊接顺序：先焊纵梁联接处t横梁t立柱t其余各支撑梁、小件；焊接中要求由内向外, 由中间向前后逐步、对称、交错进行。 3.3.4纵梁搭接、联接处及关键联接件在焊夹具上完成焊接。 3.3.5联接板的塞焊孔w 30mm时，塞焊孔焊平；塞焊孔〉 30mm时，塞焊孔焊一周；板周边在 两孔间断续焊，焊缝长同孔径，焊角高均同板厚。 3.3.6焊接过程中，车架应处于平整状态。 3.4车架检查、修正要求 341车架平面度技术要求 TOC \o 1-5 \h \z 341.1专用焊夹具上生产的老车型车架，平面度w 8mm。 341.2其余车架平面度w 6mm，每2米w 2mm;带落差车架平面度要求相同，公差按各落差面 积分布。 3.4.1.3带行李仓车架在 X方向直线度：纵梁w 6mm，每2米w 2mm ;支撑梁端头处w 3mm。 3.4.2支撑梁间距尺寸：公称尺寸土 3 mm。 3.4.3横梁、支撑梁与纵梁不垂直度允差 4:1000。 3.4.4车架左、右纵梁上，发动机左右悬置最近的对称两孔间对角线允差w 5mm。 3.4.5车架前悬挂前支架（前推力杆座）孔中心线，至后悬挂前支架（后推力杆座）孔中心线， 两对角线应相等，允差w 5mm。 3.4.6车架前悬挂前支架（前推力杆座）孔中心线，至后悬挂前支架（后推力杆座）孔中心线， 同侧轴距应相等，允差w 2 mm。 3.4.7乘客门支撑梁间距尺寸（mm）:公称尺寸（+4 , 0）。 3.4.8前、后悬挂支架处纵梁宽度允差：公称尺寸土 1 mm；其余位置左右纵梁宽度允差：公称尺 寸土 2 mm。 3.4.9车架各段落差允差（mm）:公称尺寸 什1 , -2）。 3.4.10非六面体（车身无过渡连接件）车架，同侧支撑梁外端直线度w 2 mm。 3.5车架装配悬挂支架要求 3.5.1对不同心悬挂支架孔，允许采用同径铰刀铰孔。 3.5.2悬挂支架螺栓扭矩按 QJ/DD09.8.10-2009装配通用技术条件中机械性能 10.9级螺栓扭矩执 行。 3.6车架涂黑漆要求 3.6.1车架表面涂黑漆，涂层性能指标符合 QJ/DD04.16-2009客车油漆涂层标准。 3.6.2涂黑漆技术要求 3.6.2.1涂黑漆前要求车架表面打磨均匀，无浮漆、油污、锈蚀、灰尘，焊缝表面无药皮及焊渣 等杂质。 3.6.2.2车架焊缝处及表面涂膜损伤处，需补涂防锈底漆，再补涂防腐黑漆。 3.6.2.3车架所有表面、腔体内部及板厚端面等部位均涂黑色防腐面漆，无漏涂、露底。 3.6.3悬挂装配孔及装配面须保护，不得有漆。 3.7车架移工、存放要求 3.7.1车架实行单台移工，移工支撑在车架前后轴附近，并且处于正车状态。 3.7.2车架存放中，要求处于平整状态，支撑点支撑在前后轴中心线土 200 mm范围内，单台存 放。