特殊气象应急预案参考资料.docx

特殊气象应急预案 本标准是根据 《中华人民共和国安全生产法》 、《广州市地 下铁道特大事故和突发事件现场抢险联动预案》 、《广州市地下铁道特大事故和突发事件应急预案》和广州地铁有限公司 《特殊气象应急预案》的精神和要求制定的。 制定本标准的目的是，为了最大限度地减轻台风和雷雨大风、暴雨、高温、大雾和灰霾、冰雹和道路结冰及寒冷造成的损失，保证地铁正常运营。 范围 本标准规定了台风和雷雨大风、暴雨、高温、大雾和灰霾、冰雹和道路结冰及寒冷气象的应急预案。 本标准适用于台风和雷雨大风、暴雨、高温、大雾和灰霾、冰雹和道路结冰及寒冷气象预警信号发生后的应急处理。 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准的引用而构成本标准 的条文。 在标准出版时， 所示版本均为有效。 所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 《中华人民共和国安全生产法》 《国家突发公共事件总体应急预案》 《广东省突发气象灾害预警信号发布规定》 《广州市地下铁道特大事故和突发事件现场抢险联动预案》 《广州市地下铁道特大事故和突发事件应急预案》 《应急信息报告程序》 GDY/QW-AZ-YJ-04 《特殊气象及自然灾害应急预案》 GDY/QW-AZ-YJ-02 管理内容 3.1 应急抢险组织架构与主要职责 1 3.1.1 应急抢险领导小组组成和职责 3.1.1.1 应急抢险领导小组组成 组长：部门经理 副组长：副经理、总工 3.1.1.2 应急抢险领导小组主要职责为： 负责抢险救援的组织、指挥、决策； 指挥各分部、室的抢险救援； 保持与维修中心抢险领导小组和现场的通信联系。 3.1.2 应急抢险工作小组组成及职责： 3.1.2.1 应急抢险工作小组组成： 组长：技术部部长 成员：质安部部长、质安部部员、技术部部员 3.1.2.2 应急抢险工作小组主要职责为： a）负责及时收集地铁建筑物、行车设备的受灾情况， b）及时组织协调各专业抢险救援， c）在抢修抢险过程中提供技术资料支持、技术方案；d）监督、落实施工过程中的安全确认，e）尽快组织协调恢复地铁运营。 3.1.3 分部抢险工作小组组成及职责： 3.1.3.1 分部抢险工作小组组成： 组长：分部主任 成员：分部副主任、分部工班长、分部员工 3.1.3.2 分部抢险工作小组职责： a）负责根据现场情况制定抢修抢险方案， b）结合抢险领导小组的决策及时组织抢修， 尽快恢复地铁运营。 3.1.4 分部抢险队组成及职责为： 3.1.4.1 分部抢险队组成： 队长：分部主任 队员： 15 名分部员工 3.1.4.2 分部抢险队的主要职责为： 负责根据抢险方案及时进行抢修，尽快恢复地铁运营。 2 3.2 总则及措施 3.2.1 为确保台风和雷雨大风、暴雨、高温、大雾和灰霾、冰雹和道路结冰及寒冷气象预警信号发生时地铁的安全，减轻损失，维持地铁运营，结合实际情况，特制定本预案。 3.2.2 台风和雷雨大风、暴雨、高温、大雾和灰霾、冰雹和道路结冰及寒冷气象预警信号发生后， 本预案为项目部台风和雷雨大风、暴雨、高温、大雾和灰霾、冰雹和道路结冰及寒冷气象应急工作的基本程序和组织原则。 3.2.3 应急处理的原则： 实行高度集中，统一指挥。各分部、室要听从指挥和分工，各司其职，各负其责。 抓住主要矛盾，先全面、后局部，先救人、后救物，先抢救通信、供电，再抢救线路、信号等要害部位，后一般设施。 根据需要，在确保安全的情况下，尽快开通线路，恢复运输（含局部线路） 。 d）应急预案预警取消后，根据要求、规范对抢修的设备、设施及线路等进行“复旧” ，加固处理。 各分部树立“安全第一”的思想，抢险组织工作贯彻“先通后复”的原则，保证抢险救援工作安全有序、减少事故影响、尽 快恢复运营生产的重要环节。 3.2.4 认真贯彻“预防为主”的方针，做好特殊气象来临前的各项准备工作。 3.2.4.1 开展特殊气象来临前的安全大检查。特殊气象来临前，对既有线路路基、 桥涵、隧道口、 地面设备及其他所辖设施全面进行安全检查。以各分部为主，组织检查小组，各部长、技术部部员，质安部部员、分部主任、技术人员、工班长等人参加。实 行检查责任制， 对检查发现的问题， 按隐患性质， 突出重点统筹 安排，迅速进行处理。 3.2.4.2 部门每年 3 月初组织召开特殊气象的工作动员会， 传达 学习上级防洪，防风、高温、大雾和灰霾、冰雹和道路结冰及寒冷命令及布置工作重点及要求，学习抢险知识。 3.2.4.3 每年 3 月份，在清点去年防洪抢险料具的基础上，按防 洪抢险主要储备材料的规定备齐材料 （材料名称、 规格、数量等 3 见附表），质安部每年 3 月中旬跟踪核查各分部抢险应急材料、机具、设备的到位情况及目前状态，并将数量、具体放置位置、 目前状态汇