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  • 2021-01-26 发布于四川
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2006中国政治词典 六中全会 国庆长假后在北京召开的十六届六中全会,将“和谐社会”从思想意识形态层面的论述转向了制度层面的建设。 10月11日,六中全会审议通过了《中共中央关于构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定》,这是一个将在今后14年指导中国推进和谐社会建设的纲领性文件,它为2020年的中国勾勒了这样的远景:一个民主法治、公平正义、诚信友爱、充满活力、安定有序、人与自然和谐相处的国家。 《决定》还提及推进经济、政治、社会、文化制度的改革和创新,中共中央党校教授王长江表示,这次会议可以说是中国全面推进改革的方向性决断,是中共执政理念转变的一个标志性事件。 关注民生是六中全会的一大亮点。《决定》对医疗、教育、社会保障、收入分配、民主权利保障、环境保护、社会治安、反腐等与公众息息相关的领域都提出了较为明晰的制度建设方案,在中央全会上如此集中讨论大量的社会问题,这在中共历史上并不多见。 长征 ,人们以不同的方式纪念长征胜利70周年。10月18日以来,中国人民革命军事博物馆门前每日排起长龙,这里正在举办关于长征的大型主题展览,不到一个月,参观人数就已突破一百万人次,平均每天用去八本签名留言簿。 寂寞了多年的长征路也格外热闹,形形色色的人群重新踏上了这条布满牺牲与奋斗痕迹的长路,其中有革命元勋的后代,有名人兼“病人”崔永元,有更多寂寂无名的人,甚至还有外国人。 他们中的一些人是为了缅怀父辈的足迹,但是更多的人想在70年后追寻“长征精神”。纪实小说《长征》的作者王叔增说,长征精神就是“不管遭遇怎样的困苦,永远向前”。 对于什么是长征,回答各有不同。毛泽东说,长征是宣言书、是宣传队、是播种机;美国人索尔兹伯里说长征是一篇史诗,举世无双;而邓小平的回答只有三个字——跟着走。 大国崛起 什么是大国?中国是大国么?为什么是崛起而不是发展?我们“做大做强”的过程如何规避西方强国积累财富的逻辑和方式?从题目开始,这部在央视播出的电视纪录片就引发了种种疑问。 纪录片一播再播之外,同步推出的同名系列图书如今已是第五次印刷,总发行量已达4.5万套,相关正版音像资料已突破10万套,超过了《故宫》、《新丝绸之路》、《话说长江》等纪录片的音像资料发行数量。 尽管“它其实并没有给人们带来新东西,甚至没有超过我们的前辈对西方世界的认识”,但电视片对历史观的重现建构与表达却很新鲜——西方资本主义的发展不再被视作扩张和殖民的过程,而是现代化的过程。 所有的历史都是当代史。人们更看重述历史背后所蕴涵的现实需求:中国的现代化之路该如何前行,有哪些“大国”的经验可供汲取——是科教力量、制度规则,还是抽象一些的历史理性? 新阶层 私营企业家入党,民企拥有了自己的党支部,党管干部的模式被一些企业家拿来管理公司,地方高级官员可以由部分党外人士担任,培养中共理论专家和干部的中央党校为民营企业主专设研修班……新阶层人士日益靠近决策层。 7月间的中央统战工作会议强调,以非公有制经济人士和自由择业的知识分子为主的新社会阶层人士,将是今后受到特别重视的统战对象。11月中央在十七大代表选举工作通知中要求,各地应挑选一定数量的新阶层党员代表参加十七大。 新阶层走上政治舞台,是因为在5年前,这群拥有巨额财富的人被认为“也是社会主义事业建设者”。他们的共同的吁求非常坚定:要一个法制社会、一个规范的市场、一个政令明晰的政府。 据统计,新阶层以及从业人员人数已超过1.5亿人,约占总人口的11.5%,掌握或管理着10万亿元左右的资本,使用着全国半数以上的技术专利,直接或间接地贡献着全国近1/3的税收。 青藏铁路 有人将青藏铁路形容为世界上最长的“哈达”,有人称它为“天路”。这条世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路7月1日全线开通,让神秘的世界屋脊伸手可及。 坐火车去西藏相当辛苦,从北京、上海、广州出发,要经过47小时以上的旅程。但是,这也是令人神往的旅行,一路上旅客将经历“离天最近”的火车站——唐古拉车站、皑皑的雪山、荒寒的高原,如果幸运,还可以看到奔跑的藏羚羊。 据统计,开通45天内,青藏铁路共运送进出藏旅客20万人次。 旅游不是青藏铁路的全部。国家寄望青藏铁路能够将西藏与外部世界连通起来,推动西部地区的发展。相关部门预测,进出西藏的物资可达30万吨,进藏物资主要以粮食、生活用品、煤炭、建筑用品为主,出藏物资主要以铬、硼、铁等矿石为主。 若从更广阔的范围着眼,青藏铁路也有利于中国与周边国家的经贸交流,促进从中国西藏和内地通往南亚的陆路大通道的形成。 地方党委换届

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