一体机道闸说明书.docx

一体机使用 一体机使用维护常见问题 页脚内容 页脚内容 PAGE # 智能道闸 （一体机） 说明书 智能道闸 现代企业管理部门为树立良好的企业形象，对所辖区域进行规范的现代化管理，已广泛地采用电 动道闸取代落后的手动道闸，对出入的车辆进行高效管理。在珠江三角洲甚为流行。 本公司集多年专业从事研制停车场、路桥IC卡收费系统的经验及吸收国外同类产品之优点，采用 先进的单片计算机控制，从高标准、高可靠、高安全的角度出发，研制出新一代智能化电动道闸。具 有手控、遥控、防砸车、车过自动落闸、停电自动解锁、可挂接各类电脑收费系统等功能，适合于花 园别墅小区、企事业单位车辆进出管理及车场路桥收费系统等领域使用。 产品介绍 主要功能： ?手动按钮可作‘升’、‘降’及’停’操作 ?无线遥控可作‘升’、‘降’、’停’及对手动按钮的‘加锁’‘解锁’操作 ?停电自动解锁，停电后可手动抬杆 ?具有便于维护与调试的‘自检模式’ 5?可选配车辆传感器，使具有‘车过自动落闸’‘防砸车’或‘冲闸自动抬杆’功能 6?可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯 7 ?可选配光隔离长线驱动器，挂接到电脑 RS232-串行通讯接口。具备丰富的底层控制及 状态返回指令，使收费系统微机可对道闸作最完全的控制。 8?可根据客户需要增加其它特殊功能 电气特性： ?采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，永不死机 2?采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永不磨损偏移 3 ?采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花无干扰高可靠工作 4?采用升降超时与电机过热保护，防止道闸非正常损坏 ?宽范围的单相电源输入（160V-260V适于恶劣的野外道路收费环境 ?光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V确保上位微机安全，实现抗汽车电火花等 强电磁干扰的高可靠通讯 机械特性： 1 ?采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的快速平稳动作，并使闸杆只能在限定 的九十度范围内运行，不出意外。 ?采用精确的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零， 从而最大限度地减小驱动功 率和延长机体寿命 ?箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用。 技术指标： 工作电源：AC220V 50W 升降时间：4秒 工作温度：-20C至+85 C 闸杆长度：1至6米可选 工作湿度：5%至95% 箱体尺寸：340X290X1025mm 安装使用说明 土建安装： 用混凝土浇铸一高10?20cm的防水防撞的安全 岛，并在道闸底座中部预埋铺设220V 3x1.5m2单相电 源线及4X0.5mm屏蔽控制线的两根线管。 用四个膨胀螺丝按右图道闸底座安装尺寸将道 闸固定在安全岛上。 引入接通220V电源，并将控制线接至控制室 遥控器及手动按钮接线与操作 道闸控制板REMO 12V遥控接收器使用 道闸控制板GND 公共地 道闸控制板STOP--接’停’钮 道闸控制板DOWN --接’降’钮 道闸控制板UP 接’升’钮 电路结构如右图所示： 操作时按下相应按钮使相应信号线与公共地 N I ■1短路一下即可； N I ■1 弹簧力度调节 长度W3米 孔位1 3米一3.5米 孔位2 3.5米一4米 孔位3 4米一4.5米 孔位4 4.5米一5米 孔位5 5米— 6米 孔位6 电脑接口及编程操作 通过HT232光隔离长线驱动器接至电脑RS-232接口进行串行通讯。 道闸控制板T+ 接HT232B（ 7脚）R+ 道闸控制板T——接HT232B（3脚）R- 道闸控制板 R+ 接HT232B（ 1脚）T+或RS232.GND（DB针5DB25.7针） 道闸控制板 R——接HT232B（2脚）T-或RS232.TXD（DB9切DB25.2针） 编程指令集如下，通讯协议另行提供。 道闸可接受指令集： 复位（道闸收悉返回闸杆状态、车辆状态；上电复位后道闸亦上报） 闸杆到位升闸保持，车过不自动落闸（道闸执行后返回闸杆状态或超时错误） 闸杆到位 后，开绿灯，关红灯 升闸，车过自动落闸（道闸执行后返回闸杆状态或超时错误）。可缓冲接受 256 个升闸指令，这样可连续过车而不落闸，即过相应数目的车后才会落闸，适于连续放行及拖 挂车放行。闸杆到位后，开绿灯，关红灯 落闸（道闸执行后返回闸杆状态或超时错误）。落闸（含车过自动落闸）前，关 绿灯，开红灯 停闸（道闸执行后返回闸杆状态） 查询闸杆状态（道闸收悉后返回闸杆状态） 查询车辆状态（道闸收悉后返回车辆状态；车辆进入或离开感应区道闸自动上报） 道闸可返回状态指令集： 已复位且准备好 闸杆已达垂直位置 闸杆处于中间过渡位置 闸杆已达水平位置 闸杆因故超时（6秒）未动作到位 车辆进入感应区 车辆离开感应区 车辆离开感应区 地感线圈接口 将微型车辆传感器VD108插上后