数控设备改造 教学方案设计 2.3数控车床卡盘自动夹紧改造教学设计.doc

教 案 章节 名称 数控机床卡盘尾座改造 学时 安排 6H 教学 目标 知识目标：理解掌握液压卡盘、尾座结构特点 掌握卡盘、尾座改造基本电气设计方法及液压控制的基本知识 掌握卡盘、尾座改造PMC程序设计 能力目标：掌握卡盘、尾座的装调维修 掌握机床电气、液压回路安装调试 素质目标：本项目以分组进行，锻炼同学们竞争、合作、领导、服从等方面的素质，培养学生掌握工作的过程和方法 通过基于工作过程的教学模式，培养学生分析问题、解决问题的能力 重点 难点 重点：卡盘、尾座结构及装调 难点：卡盘、尾座故障诊断及梯形图编制 参考 资料 经济型数控机床系统设计[M].北京：机械工业出版社 机床数控改造设计与实例.北京机械工业出版社[M] FANUC系统装调维修 数控机床故障诊断与维修 考 核 与评价 序号 主要内容 考核要求 评分标准 1 电路设计 能根据任务要求设计电路 1）画图不符合标准，每处扣4分 2）设计电路不正确，每处扣5分 2 接 线 能正确使用工具和仪表,按照电路图接线 1）元件安装不合要求，每处扣2分 2）接线不规范，每处扣1分 3 PMC程序编制 能根据控制要求按照流程编制PMC程序 1）程序编制不规范，每处扣2分 2）程序错误，每处扣5分 4 液压控制 液压回路及安装 回路设计不正确扣5分 安装不合格每处扣2分 5 调 试 能根据接线、程序和参数设置，正确进行现场调试 1）卡盘、尾座动作不正确，扣10分 2）调试失败，扣20分 备 注 注：表格内黑体字格式为（黑体，小四号，1.25倍行距，居中） 数控机床卡盘尾座自动夹紧改造 一、教学内容与教学方法 （一）教学内容 为达到教学目标的要求，根据学生现有状况和实训设备条件，设定如下表所示的教学内容。 序号 教 学 内 容 重/难点 学时分配(M) 1 项目任务分析与解读 重点 20 2 液压卡盘、尾座结构及特点 重点 30 3 液压卡盘、尾座拆装 难点 50 4 PMC的I/O地址分配 30 5 设计液压卡盘、尾座改装的电气原理图及液压控制回路 难点 50 6 根据接线图合理接线，根据液压控制回路正确安装液压部件 50 7 根据控制要求编写PMC程序 重点 100 8 联机调试 难点 9 总结控制系统设计流程，并对教和学进行评价 30 （二）教学方法 为发挥学生的主体作用，激发学习兴趣，培养职业技能，养成职业素养，做到“理实一体、学做合一”，本节课采用理实一体教学法，运用多媒体演示、实践操作、讨论、讲解等多种教学方法来达成目标。 二、教学过程 （一）教学准备 1．学生分组 全班学生40人，按学号将学生分成8组，每组5人，组内合理分工。 2．实训设备准备 （二）教学实施 1．课题导入 数控车床液压自动化改造，顾名思义，就是指对数控车床进行一定的改装，从而达到提高设备的加工效率和自动化程度的目的，包括改装液压卡盘、液压尾座。一般我们所说的数控车床液压自动化改造是指数控车床改装液压卡盘、液压尾座。卡盘是应用最广泛的卧式车床夹具，有各种不同结构的卡盘，如手动、气动、电动及液压卡盘，它靠背面法兰盘上的螺纹直接装在车床主轴上，用来夹撑轴类，盘类，套类零件。尾台是数控车床的一个简单部件，顶尖与尾台套筒间以锥孔连接，尾台套筒通过液压缸带动顶尖一起移动。目前我国各机床厂生产的数控车床中，主轴夹紧与尾座顶紧部分多采用手动方式。但是在大批量，短工时的生产加工中，采用手动装夹方式导致效率较低，并且增加了工人的劳动强度，所以将主轴及尾座由手动装夹方式改为自动装夹方式很有必要。主轴与尾座的自动夹紧从动力源上分为气动与液压两种，本次采用液压自动卡盘和液压尾座实现。我们将本次改造的工作任务分为机械、电气、液压等几个方面。 2．任务讨论与分析 项目任务分解：液压卡盘、尾座结构原理及拆装方法，液压系统设计安装及控制线路改装，控制梯形图编制，最后是连接安装调试。 3．知识讲解 （1）液压卡盘、尾座简介 改装液压卡盘，就是利用一个液压工作站提供工作动力，连接回转油缸完成伸缩动作，从而控制液压卡盘的夹紧与松开，电路进行系统连接，实现系统控制和人工控制两种方式并用。 图2-2 液压三抓卡盘 图2-1 液压站 液压尾座主要是油缸带动尾座套筒做直线运动，通过顶尖顶紧工件。 图2-3 液压尾座 （2）液压卡盘结构及原理（三爪） 图2-4 液压卡盘附件 图2-5 安装好的液压缸和尾座 图2-6液压卡盘结构示意图 1．动力卡盘 2.工件 3.卡盘座 4.联接螺母 5.连接盘 6.拉杆 7.过度法兰 8.活塞干 9.活塞10. .回转油缸11.分油器12车床主轴 13.斜碶滑块