国际进出口贸易术语.docx

国 出口 易 来自 -- （作者 : ） 布 2004-2-19 13:53:40 一、 易 (价格 或 易条件 )的涵 易 ，是国 易中 采用的、用 明的 言来概括 明 双方在 物交接方 面的 利与 ，其主要内容是 定 双方在 物交接方面的 任、 和 用的划分。 易条件是在 期的 易 践中形成的。 二、有关国 例 在相当 的 内，国 上没有形成 各种 易条件的 一解 。后来，国 商会、国 法 会和美国 � 些著名商 体 期的努力，分 制定了解 国 易条件的 ， 些 在国 上被广泛采用， 因而形成 一般的国 易 例。 有关 易 的国 例主要有以下三种： (一 )《 1932 年 沙 --- 牛津 》  (Warsaw-Oxford Rules  ， 1932) 是国 法 会 解  CIF  合同而制定的，它 于  CIF  合同的性 ， 双方 所承担的 ， 任和 用的划分以及所有 移的方式等 都作了比 的解 。 在 中 明， 一 供交易双方自愿采用， 凡明示采用 者， 合同当事人的 利和 均 援引本 的 定 理。 双方当事人明示 ， 可以 的任何一条 行 更、修改或增添。如果 与合同 生矛盾， 以合同 准。 (二 )《 1941 年美国 外 易定 修 本》 (Revised American Foreign Trade Definition1941) 它是由美国 9 个商 体制定的，所解 的 易条件共有六种。 定 在序言中明确指 出，本定 并无法律的 束力， 除非有 的立法 定或 法院判决所 可， 使其 有关 当事人 生法律上的 束力， 建 双方接受此定 作 合同的一个 成部分。 定 在美洲国家采用 多。 (三 )《 1990 年国 易条件解 通 》  (《 INCOTERMS 1990  》 ) 它是国 商会 了 一 各种 易条件的解 而制定的。最早的《通 》 生于  1936 年，国 商会先后于  1953、 1967、 1976、 1980 年 行 四次修改。 行的《  1990 年通 》 是国 商会根据 80 年代中科学技 和运 方式等方面的 展 化，在原《通 》的基 上 修 而成的。 通 共解 了十三种 易条件， 其重要特点是在某种 易条件下都 定了 方可售 子 代替 据。 三、十三种 易 ( 易条件 ) 《 1990 年国 易 解 通 》共列出十三种 易 ，其要点如下： (一 )工厂交 ( EXW) 本 英文 “ EX Works( ? named place)，即”“工厂交 ( ??指定地 点) ”。它指 方 有在其所在地即 、工厂、 等把 妥的 物交付 方的 任，但 通常不 将 物装上 方准 的 上或 理 物 关。 方承担自 方的所在地将 物运至 期的目的地的全部 用和 。 (二 ) 交承运人 (FCA) 本 英文 “ Free Carrier( ? named place)，即“ 物”交承运人 ( ??指定地点 ) ”。它指 方 将其移交的 物，  理出关后， 在指定的地点交付 方指定的承运入照管。  根据 商 例， 当 方被要求与承运人通 合同 行 作 ，  在 方承担 和 用的情况 下， 方可以照此 理。本 适用于任何运 方式。 (三 )船 交  (FAS) 本 英文 “ Free Alongside ship( ? named port of shipment)即“船 交 ”(??指定装运 港) ”。它指 方在指定的装运港 或 船上把 物交至船 ， 从 起 方 承担 物 失或 坏的全部 用和 ， 另外 方 理出口 关手 。 本 适用于海运或内河运 。 (四 )船上交  (FOB) 本 英文  “  Free on Boaro(  ? named port of shipment)，即 “”船上交  ( ??指定装运港  ) ”。 它指 方在指定的装运港把 物送 船舷后交付， 船舷后 方 承担 物的全部 用、 、 失或 坏， 另外要求 方 理 物的出口 关手 。 本 适用于海运或内河运 。 (五 )成本加运 (CFR 或 c＆ F) 本 英文 “ Cost and Freight (named port of shipment) ，即 “成本加运” ( ??指定目的 港) ”。它指 方必 支付把 物运至指定目的港所需的开支和运 ， 后， 物的 、 失或 坏以及 生事故后造成的 外开支，