制动基础理论习题及答案城市轨道交通车辆制动技术.docxVIP

1、轮对在钢轨上运行，一般承受 载荷、 载荷 和 载荷。 答案：垂直，纵向，横向 2、电磁制动有两种形式： 和 。 答案：磁轨制动，涡流制动 3、一般城市轨道车辆的制动方式主要有三类： 、 和 电磁制动。 答案：摩擦制动，动力制动 4、伴随着蠕滑产生静摩擦力，轮轨之间才能传递 。 答案：切向力 5、动轮与钢轨间切向作用力的最大值与物理学上的最大静摩擦力相比要 ( 大 or 小) 一些，情况要更复杂一点，其主要原因是由 于 的存在所导致。 答案：小，蠕滑 、什么是粘着？ 答案：由于正压力而保持动轮与钢轨接触处相对静止的现象 。 7、什么是蠕滑？ 答案： 由于车轮和钢轨都是弹性体， 滚动时轮轨接触处会产生弹性变形， 这种新的弹性变形 会使接触面间发生微量滑动，这种现象称 为蠕滑 (creep) 。 8、什么是空转？ 答案：因驱动转矩过大，破坏粘着关系，使轮轨之间出现相对滑动的现象，称之为空转。 9、影响粘着系数的主要因素有哪些？ 答案：影响粘着系数的主要因素有以下几点： a) 动轮踏面和钢轨表面状态 干燥、清洁的动轮踏面与钢轨表面， 粘着系数高， 如果踏面或轨面受到污染，则粘着系数低。 线路质量 钢轨越软或道床下沉越大，轨面的粘着系数越小。 车辆运行速度和状态 车辆运行速度增高加剧了动轮对钢轨的纵向和横向滑动及车辆振动，使粘着系数减小。 d) 动车有关部件的状态 牵引电机特性不完全相同，牵引力大的容易空转或打滑，导 致粘着系数下降。 10、简述改善粘着的一般方法。 答案： 改善粘着的方法主要有两大类： 一是修正轮轨表面接触条件， 改善轮轨表面不清洁状 态；二是设法改善轨道车辆的悬挂系统， 以减轻轮对减载带来的不利影响。 一般有以下措施： 从车辆上往钢轨上撒沙； 用机械或化学方法清洗钢轨、 打磨 钢轨；改进闸瓦材料如用增粘闸瓦，改善车辆悬 挂，减小轴重转移等。