长江750平衡调整参考资料.docxVIP

750 偏三轮车手必读 !!!!!!!! 调试长江 750 的两种方法 如果长江 750 出现耗油异常大的现象 , 其原因往往与以下两个因素有关 : 一是左 , 右缸怠速没有调 到最佳点 , 二是左 , 右缸转把加油拉线没有同步。出现此类问题的调整如下 : 一, 调整左右缸怠速同速 首先把两个化油器 清洗干净。把怠速螺母放松 , 同时把上止螺钉调整到底 ( 此螺钉顶不到节气阀即 可), 把节气放到底。检查两个主喷油针 尖大小是否一致 ( 如不一般大小可修磨到一致 ), 并同卡在一个卡环位置。都装好后可启动发动机调整怠速 , 先把两缸怠速初调到基本稳定后再进行细调。 先微调左缸 : 车在怠速运行中 , 把右缸火花塞帽慢慢往上提高 , 当脱离火花塞使右缸停止工作时 , 如果左缸往复三四次后 慢慢停下来 , 说明此缸怠速合适 ; 如果立即停下来 , 说明此缸怠速偏低 , 需将怠速螺钉往外退出 1/2--1 圈, 直调至合适为止。这时再把右缸火花塞拆下来 , 左缸单独运转不停车 , 这就调到了最佳点。 然后 以同样的方法再调整右缸。把两缸都调好后锁紧紧固螺母 , 如怠速运转 3min 时间不停车即可达到目的——怠速同速。切记 : 怠速不要调得太低 , 低了对发动机不利 , 其燃料不能充分燃烧。尤其是冬 季, 怠速要调高一点。 二调整节气门同 步 首先把两个化油器进气管弯头取下来