2021大型桥梁结构长期健康监测技术研究.pptVIP

郑州黄河大桥 山东滨州黄河大桥 重庆大佛寺长江大桥 润扬大桥 杭州钱塘江四桥 苏通大桥（斜拉桥主孔跨度 1088 米 ） 香港昂船洲大桥（主跨 1018 米 ） 将要建立的桥梁健康监测系统： 武汉长江大桥 九江长江大桥 南京大胜关长江大桥（世界第一座 6 线桥） 武汉天兴洲长江大桥（ 主跨 504m 四线公铁两用桥） 河北省宣大高速公路海尔洼大桥（跨径 138m ） 京张高速公路官厅湖桥（ 65 ＋ 10 × 110 ＋ 65m ） 3. 今后的发展趋势 3.1 目前桥梁健康监测系统存在的问题 ① 监测系统设计缺乏统一的标准和规范； ② 传感器选型及优化布设的合理性有待商榷； ③ 监测系统本身软硬件的耐久性、长期稳定性难以保证； ④ 环境影响和测量噪声难以消除； ⑤ 测量数据的不完备性，给数据分析带来困难； ⑥ 海量监测数据的处理困难，容易淹没真实有用的信息； ⑦ 结构损伤识别方法还处在理论研究和实验室应用阶段； ⑧ 结构健康状态评价理论尚不完善； ⑨ 相关子系统的有机结合和协调统一有待加强。 3. 今后的发展趋势 3.2 主要发展趋势 ① 逐步建立和完善统一的桥梁健康监测系统设计标准和 规范； ② 研制开发适合野外长期监测的硬件设备和软件系统， 保证监测系统本身性能长期稳定、可靠，寿命长； ③ 进一步完善桥梁监测信号处理技术和方法，提高监测 数据的可靠性； ④ 逐步完善结构损伤识别方法和健康状态评价理论，并 使之尽快投入实际的工程应用 4. 工程应用实例 4.1 芜湖长江大桥长期监测、安全评估及报警系统 4.1.1 引 言 芜湖长江大桥是一座公、铁两用的特大桥梁， 是我国桥梁建设史上的标志性工程，它采用了 28 项当今桥梁工程建设的最新技术，代表了我国当代 桥梁设计和建造的最高水平。 为了跟踪世界科技前沿，保持芜湖长江大桥的 科技领先水平，确保大桥的运营安全及结构的可靠 性，为大桥的养护、维修及科学管理提供依据，并 为改进和完善新型桥梁结构的设计理论、修改设计 规范提供实测参考数据，经铁道部科技司批准，进 行立项研究。 4.1.2 监测系统简介 芜湖长江大桥长期健康监测系统主要由传感器、 数据采集、数据传输、数据处理、安全评估和信息显示 系统等组成。 ⑴ 监测系统总体目标为： ? 获取结构特征信息，实时掌握桥梁结构的健康状态； ? 监测桥梁结构的整体性能和关键部位的局部损伤，为 结构维修提供依据； ? 评价大桥承受动、静载的能力和结构可靠性，为运营 决策与管理提供依据； ? 验证和修正桥梁设计方法，为规范的修改提供依据。 ⑵ 监测系统 （ 小集中分散数据采集方式） 通信网络示意图 数采系统 传感系统 桥下控制室 传输光缆 桥上 7 ＃墩采集站 授权用户终端 交换机 测站 1 测站 2 测站 n 数据处理与控制系统 状态评价系统 0 1 2 3 4 6 7 8 9 10 5 11 12 13 14 120.00+2 × 144.00=408.00 1.00 1.00 3 × 144.00 ＝ 432.00 1.00 1.00 3 × 144.00 ＝ 432.00 1.00 1.00 180.00+312.00+180.00=672.00 2 × 120.00=240.00 1.00 1.00 0.75 0.75 斜拉桥部分 10# 墩 （ 1 ＃测站） 10 － 11 ＃墩跨中 （ 3 ＃测站） 11# 墩 （ 2 ＃测站） 29# 墩 （轴重监测站） 芜湖长江大桥长期健康监测系统拓扑结构示意图 演示厅 机房 控制室 数据库服务器 数据采集监测服务器 数据查询服务器 示波器 页面浏览器 数据管理器 页面浏览器 示波器 数据查询 报警与事件日志 大 显 示 屏 集 线 器 演示电脑 笔记本电脑 投影仪 大 投 影 9 ＃墩测站 （网络数采仪） 8 ＃墩测站 （ 网络数采仪 ） 5 ＃墩测站 （网络数采仪） 6 － 7 ＃墩跨中 测站 （网络数采仪） 6 ＃墩测站 （网络数采仪） 7 ＃墩 （桥上采集总站） 交换机、网络数采仪 连续梁部分 ⑶系统的监测内容有： ① 桥梁工作环境信息： 主要包括列车速度、 轴重、轴距、轴数及列车进出桥时间、环境温度、 梁体断面温度梯度及各应变测点的温度； ② 结构性能响应信息： 主要包括关键主桁杆 件及铁路纵横梁应力、梁体跨中挠度及梁端纵向 位移、梁体和墩顶横向振动、竖向振动及加速度； ③ 列车行车安全信息： 主要包括脱轨系数和 轮重减载率等。 测点总数为 219 个 主要包括列车荷载、速度、温度、应变、振动、 挠度、位移等多种传感器及相应的信号放大与接 口装置。 ⑷ 传感器 车速传感器 振动传感器 应变传感器 光纤应变传感器 4.1.3 监测数采系统特点 1 ）无人值守，意外