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实用文本 | DOCUMENT TEMPLATE 建筑安全 地铁安全施工管理：洞内文明施工管理(新编版) 地铁安全施工管理：洞内文明施工管理(新编版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process ( 安全管理 ) 单 位：_________________________ 姓 名：_________________________ 日 期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 第 第 PAGE 1 页 第 第 PAGE 2 页 地铁安全施工管理：洞内文明施工管理(新编版) 备注说明：安全管理是生产管理的重要组成部分，安全与生产在实施过程，两者存在着密切的联系，存在着进行共同管理的基础。 备注说明：安全管理是生产管理的重要组成部分，安全与生产在实施过程，两者存在着密切的联系，存在着进行共同管理的基础。 　　1.洞内的电、风、水管路、轨道的布置，严格按洞内管线平面布置图进行整齐布置。　　2.洞内轨道轨枕的铺设间距不大于0.7m，轨枕长度应为轨距加0.6m，上下平整，道岔处铺设长枕木，并且加密。　　3.线路道床应平整坚实，曲线上的轨道外侧应加高、加宽，轨距允许误差在-2～+6mm以内。　　4.双线段应保持车辆间距不小于400mm；车辆距隧道壁、人行步道栏杆及电缆线不小于200mm；人行道宽不小于700mm。　　5.洞内运输线路应设专人维修保养，线路两侧的废渣余料等应随时清除，保持洞内场地干净。　　6.斗车的装料限高不得高于斗车顶部400mm，并且无大块石，装料不得超过斗车宽度；平板车高度不应大于1m，并有可靠固定措施，超宽不应大于150mm。　　7.轨道外堆料距钢轨外缘不应小于500mm，高度不应大于1m，并在指定材料堆放地点分类堆码整齐。　　8.隧道施工应设双回路电源，并有可靠的切断装置。照明电压在施工区域内不得大于36V。　　9.36V变压器应设于安全、干燥处，机壳应接地。动力干线的每一支线必须设开关及保险丝具，不得在动力线上架挂照明设施。　　10.动力、照明的配电箱应设专人管理，经常检查维修，严禁乱接电源，标示清楚。　　11.洞内要保持充足的照明，交通要道、工作面和设备集中处应设置安全照明。　　12.洞内管道安装顺直，接头严密，且不得妨碍交通运输作业。　　13.隧道内通风应满足各施工作业面需要的最大风量，按每人每分钟供应新鲜空气3m3，风速0.12～0.25米/秒。风管安装顺直，接头严密，风口处应设置喷雾器。　　14.洞内防有害气体　　15.氧气含量按体积比不应小于20%；　　16.每立方空气中含10%以上游离二氧化碳不应超过2mg；一氧化碳含量不大于2mg/m3；二氧化碳按体积比不应大于5‰；氮氧化合物（换算成NO2）含量不应大于5mg/m3。定期请防疫部门检测。　　17.洞内在一定的长度设置集水井，在两侧设排水沟将水排入井中集中抽出洞外。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.