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液化天然气的车运 液化天然气的公路运输承担了将天然气液化工厂生产的 LNG运送 到各个使用点的任务。随着天然气利用的日益广泛，除了区域供气、 电厂、化工厂等大用户通常采用管道气供给外，对于中小用户，特别 是天然气管网不及的地区，往往通过公路运输将 LNG供应给各个用户 ( 包括工厂、民用、调峰等 ) ，因此，液化天然气的公路运输也是液化 天然气供应链的重要部分。 一、液化天然气公路运输特点液化天然气的公路运输不同于海上 运输那样量大、稳定，除了运输介质同样是低温、易燃的 LNG外，液化天然气的陆上运输要适应点多、面广的市场，要确保人多、路况复 杂条件下的运输安全等。 1. 变化多天然气的管道输送和液化天然气的海上运输为天然气的大宗供应提供了有效的方式，解决了天然气管道用户的供气问题。但是，对于天然气管网不及地区的天然气利用，需要稳定的气源供给。而对于远离消费地的中、小规模的天然气资源的开发，需要稳定的外运。 LNG由于液 / 气密度比大，储存和运输比气态容易，通过汽车运输，可以将用户和气源连接起来。一方面为分散用户提供相对稳定的气源，另一方面为边缘地区天然气资源的开发提供稳定的用户。从这个意义上说，液化天然气的陆上运输是天然气管道输送和液化天然气海上运输的补充，更是有力地推动了分散用户天然气市场的拓展。边缘地区天然气资源的开发和分散用户的供气都面临着点多面广变化大的情况，这与液化