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论文题目: 高速四标路基施工组织设计
论文摘要: 工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、施工阶段必须提交的
技术文件
施工组织设计对于能否优质、 高效、按时、低耗的完成公路工程施工任务起着决定性的
作用。
郑卢高速公路洛阳至洛宁段 LNTJ-04 标位于洛阳市宜阳县寻村镇及盐镇境内。沿线经过
13 个行政村。起点桩号 K17+255,终点桩号 K24+900,路线全长 7.645Km。
关键词: 施工组织设计 路基 施工方法 施工方案
参考文献: (1)田永复 . 《怎么编写施工组织设计》 . 北京:建筑工业出版社, 1999
(2)公路桥涵设计通用规范 JTG D60—2004 . 北京:人民交通出版社
(3)廖正环 . 《公路施工与管理》 .人民交通出版社 . 1999
(4)廖正环 . 《公路施工项目管理知识百问》 . 人民交通出版社 . 2004
第一章 绪 论
工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、施工阶段必须提交的技术文件,
它是准备组织指导施工和编制施工作业的基本依据。
施工组织设计是施工单位领导、职能部门指导施工准备工作、全面布置施工活动、指挥
生产开展工作、进行项目管理、控制施工进度的依据。
施工组织设计是工地领导进行劳动力和机械调配的依据。
施工组织设计是工地全体员工进行施工生产活动的行动纲领
施工组织设计是编制施工预算的主要依据
总之,施工组织设计对于能否优质、高效、按时、低耗的完成公路工程施工任务起着决
定性的作用。
所以施工组织设计是工程的灵魂, 要想快速高效的完成施工就必须有一套完整清晰的施
工组织设计。
第二章 工程概况
一、 工程说明
郑卢高速公路洛阳至洛宁段 LNTJ-04 标位于洛阳市宜阳县寻村镇及盐镇境内。沿线经过
13 个行政村。起点桩号 K17+255,终点桩号 K24+900,路线全长 7.645Km。
线路上设置甘棠河特大桥 1059.2 延米/1 座、郭坑大桥、楚凹大桥、上房窑大桥、黄庄
大桥、共计 1756.2 延米/4 座,主线路基长 4.8 公里 , 宜阳停车区 1 处,另外路基挖方 154.24
万立方米,路基填方 55.15 万立方米。
(一)地形地貌
路线所经过的主要地貌单元有黄土丘陵区,丘前斜地,洛河一级阶梯。
黄土丘陵区:标高 250~~~400米,北依低山垄岗起伏,冲沟发育,切割深度 20-50 米,
沟壁有滑坡坍塌等物理现象及黄土柱等微地貌。
洛河一级阶梯:主要分布在 K54+500 以西,阶地宽 2-5 公里,阶面略向河流及下游方向
倾斜,前沿与河漫滩成渐变接触。地层呈上细下粗的二元结构。
丘前斜地:分布于黄土丘陵区与洛河一级阶梯之间,与阶地呈陡坡接触,地面向南面的
方向倾斜,坡降 1—— 5%,越向南越缓。地表为褐红色,黄褐色粉质粘土及粉土。
(二)工程地质
路区经过多个地貌单元相对高差较大,地层岩性多遍,层位不稳定, 其物理力学性质相
差较大,局部有特殊性岩土分布,工程地质性质较好,工程地质条件属中等复杂类型。
路区地基土以老地层为主,岩性为浅黄色,褐色,黄褐色粉质粘土,粘土,呈硬塑 - 坚
硬状,含大量卵砾石及姜石,局部富集成姜石层,其工程地质性质较好,地表土承载力:
180-240Kpa,
1、 地震
项目区地质构造发育,地质构造行迹明显,但活动性构造较少,金器没有发生过超过 5
级的地震,项目区地
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