路基水泥土挤密桩首件工程监理实施细则 .docVIP

水泥土挤密桩首件工程监理实施细则 水泥土挤密桩是通过机具成孔，利用杆状尖锤的高压强动能对孔内填料进行冲击夯扩，破坏土体结构，使填料向孔底和孔周强力压实挤密，从而改善土体结构提高地基承载力，起到置换作用，应力集中效应，成桩后的挤密桩与桩间土形成复合地基，共同承担上部荷载，从而减少总沉降量。 一、总则 1、 高速公路工程建设质量管理，规范施工过程中首件工程认可制，确保工程质量和施工安全，根据《 公司首件工程认可制实施办法的通知》文件精神制定本监理实施细则。 2、“首件工程认可制”是指对每一类分项工程，在开工前，从技术培训、技术交底、材料进场、施工工艺、技术要求、质量控制等方面进行分析、论证，制定施工组织设计，按施工组织设计中的工艺技术要求先完成首件工程，随后对首件工程进行验收，对首件工程的施工进行总结、分析，再对施工组织设计进行修改完善，然后正式批量生产。 3、“首件工程认可制”按照“预防为主，先导试点，全线推广”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防后续批量生产中可能产生的质量问题，有效减少返工损失，缩短施工工期。 4、“首件工程认可制”着眼于各分项工程的首件工程质量，以分项工程质量保分部工程质量，以分部工程质量保单位工程质量，以单位工程质量保项目工程质量。 5、件工程认可制”以施工标段为基本单位分别进行，凡未经首件工程认可的分项工程，一律不得批量生产或大面积施工。 二、评价标准 1、工程按照交通运输部现行《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）和《公路工程路基施工技术规范》（JTG /T 3610-2019），《 省高速公路施工标准化指南（试行）》、 省交通主管部门颁布的有关工程质量管理的文件、项目招标文件和合同文件， 公司相关质量管理办法和文件等进行评价。 2、工程质量评定等级分为合格(外观优良、资料完善且各检查项目单点合格率不低于95%、关键指标合格率不低于98%)、不合格。通过终评的首件工程项目，由总监办召开现场会，在标段内示范推广，首件不合格工程总监办应责令项目部返工。 三、编制依据 1、《 两阶段施工图设计文件》 2、《公路路基施工技术规范》（JTG /T 3610-2019）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）; 4、《 公司工程监理管理办法（暂行）的通知》 5、《 省高速公路施工标准化指南》； 6、《 公司“首件工程认可制”实施办法的通知》 7、本项目监理合同、施工合同、中心试验室试验检测合同。 四、首件工程实施流程 1、根据现场情况项目部与总监办进行了沟通，选定将具有代表性的地基为Ⅳ级自重湿陷性黄土的 段落，长度 米，水泥土挤密桩 根，面积 ㎡。作为挤密桩处置首件工程。 2、总监办要求项目部编制 段湿陷性黄土路基详细挤密桩首件工程施工方案。 首件工程开工前，承包人应提前21天将施工方案报总监办审批。施工方案应明确该工程的负责人及技术管理人员、机械设备准备情况、施工材料准备情况、采取的施工工艺、质量自检体系和保证措施、验收标准等。 3、监理审批首件工程施工方案 总监办收到承包人递交的 段湿陷性黄土路基挤密桩首件工程施工方案后，组织道路专业监理工程师审核后由总监（代表）审批。施工方案重点审核以下内容：①技术方案、施工工艺是否安全可行。②质量自检体系和保证措施是否健全、可行。③施工材料准备情况及相关材料试验报告。④施工负责人、施工管理人员、劳务队人员到位及工作安排情况。⑤机械设备是否配套，性能如何，到位的机械设备是否满足施工需要。 质量目标及监理责任人 质量目标：首件工程质量合格，各工序、施工过程符合路基施工技术规范要求，质量检验、施工现场记录资料真实、齐全、完整。各检查项目单点合格率不低于95%、关键指标合格率不低于98% 监理质量责任人： 监理领导责任人; 六、监理工作的控制要点 （一）施工准备阶段监理 1、监理工程师按 段湿陷性黄土路基挤密桩处理设计图纸检查承包人的测量放样成果， 2、施工前，监理工程师审查承包人提交的首件工程施工方案。 3，试验工程师在施工前对施工单位选定的水泥和土等原材料取样和土工试验进行见证，确定水泥土的最大干密度，最佳含水量等技术参数。拌制水泥土必须采用场拌，确保充分拌和均匀一致。 4、到现场检查施工机械成孔设备、成管机，夯实设备，偏心轮夹杆式夯实机及梨形锤，人员到位，场地清理，施工技术交底等情况，拌制水泥土必须采用