成品油库存管理存在的问题及对策探讨.docxVIP

成品油库存管理存在的问题及对策探讨 摘要：成品油库存是成品油在整个供应系统中的重要环节，做好成品油库存的管理工作，不仅能提升成品油库存的整体管理水平，还能促进成品油经营企业经济效益的增长。通过分析成品油和库存管理的内容和特点，并以当下成品油库存管理的现状为基础，找出成品油库存在管理平台、管理水平、管理机制等方面呈现的问题，进而提出相对应的解决策略，在促进成品油库存管理工作的基础上，推动相关企业的经济效益增长。 关键词：成品油;库存管理;对应策略 一、成品油库存管理的概述 （一）成品油的概念 由于石油在进行开采之后不能立即使用，而是需要经过多种方式予以加工，才能拥有实际用途，所以石油经过一系列工序制成的可以直接用来使用的就被称之为成品油。成品油的种类主要包括石油燃料、化工原料、石油沥青等在内的六种类型。在所有的成品油类型中，石油燃料的产量相对是最大的，基本占到了成品油总数的百分之九十;所占比例比较小的就是石油产生的润滑剂产品，大概占到了总数的百分之五左右。而目前石油燃料消耗在市场上最常见的形式是汽油和柴油以及煤油等。 （二）库存管理的概念 库存通常又被称之为储备或者贮存，其存在主要是为了平衡供求之上的不匹配情况。库存是产品供应链当中的重要组成，它能维持产品的供应链保持住稳定的运行情况，与此同时，再保持供应链运转时提高整体上的盈利水平，以及对于市场的反应能力。根据不同企业的经营情况，库存的用途和状态等内容可以划分为多个类型，具体而言主要有以下几类：其一，在途库存。这个库存主要是针对产品的运输过程，但正在制造的半成品也可以被视为在途库存;其二，循环库存。该库存主要是针对产品在进行补货过程中的平均需求而产生的用于储存的存货，循环库存单规模往往需要根据产品生产的规模、价格、成本等多种因素来决定。最后是安全库存。该库存建立的重点就是为了防止产品的需求不能得到及时满足，而为这种不确定性所建立的补充库存。除了上述比较常见的库存种类之外，根据企业不同的经营状况，还会有其他的库存类型。 由于库存在存储的期间可能会产生一定程度的损坏或者是报废的现象，所以如果成品油在储存的过程中出现了渗漏或者损耗的情况，这对于成品油经营的企业来说就是一笔不小的经济损失。所以要做好成品油的库存管理，就要将成品油库存所涉及到的成本进行重点分析。成品油库存的主要成本主要集中在以下三点：其一，针对采货时所涉及到的订单上内容的相关成本;其二，库存持有的成本;其三，缺货成本，其主要产生的原因是由于货物无法向原先所设想的那样被送往制定的仓库。 二、成品油库存管理的现状呈现 目前我国关于成品油库存的管理模式还是沿用的过去传统的模式来进行的，根据过去成品油库存在经验和情况，不同地区会制定不同的成品油进货计划，然后再将具体的数据上报给销售的供应商，油品的供应商之后会以计划的进油数量来给已经下单的客户进行油品的派送。所以说，这种成品油的销售方式，会使得每一个销售方选择自身比较适合的策略来进行处理。从长远的发展来看，此模式对于成品油的库存管理工作来说相对僵化和繁琐，会在管理工作的进行过程中呈现出以下问题： （一）成品油管理效率较低 对于成品油库存进行传统的模式管理，就不能對具体的业务流程实施反复的再造，也就是说，成品油在其物流环节之中无法保证中间过程的顺畅，如果成品油的物流环节不够完善，那么就会使得成品油在物流的过程中消耗大量的时间成本，工作效率因此也就不会很高。但是由于成品油的供应商都是依靠企业来进行的运输，而各销售区域的划分又是以该地的行政地区为依据的。所以会使得不少的成品油库和加油站，在进行成品油的补给时，选择了离自身较远的区域来供给自身的需求，这样的方式就是大大增加成品油的运输成本，还会产生成品油的资源浪费。与此同时，由于各个地区不同的销售地区有各自不用的销售模式，成品油的运输过程可能出现运力不平衡或者是油品资源不合理的情况。上述两种情况都有会使得成品油库存的管理成本升高。 （二）成品油运输的长鞭效应 成品油库存在实施物流的过程中，往往是根据下级的企业所制定的计划来进行物流情况落实的，这样做的方式有不少的弊端，比较明显的一点就是，一旦掌握的企业信息是不够全面的，那么整个成品油库存的运输情况也就随之受到影响，并且情况还会不断加深。这样的情况就被称之为成品油物流过程的长鞭效应。长鞭效应的长期存在，会对成品油尤其是石化企业产生一定的影响，相关的企业会在长鞭效应的影响下存在资源的浪费。与此同时，上游的企业相比以前，其工作量还会增加，但成品油的运输时间并没有因此缩短。而产生长鞭效应的主要原因就是因为成品油的信息化程度不高导致的。 （三）成品油库存管理水平不高 目前我