大圆机使用维修知识讲座(之一).docxVIP

2008年 11月 针 织 工 业 No．11 编者按：为进一步普及大圆机使用维修知识、提高设备使用效率、发掘现有设备生产潜 力．我刊特别开辟“大圆机使用维修知识问答”专栏。栏目内容以“实用、明了、通俗、易懂”为 原则．聘请具有多年实际生产经验的资深专家组成团队对专业技术人员和维修人员在工作 中遇到的疑难问题进行解答．以期更有针 对性地为广大读者服务。 压垂萤 在圆机编织生产中，布面上经常会出现停机痕，它是由哪些原因造成的呢 ?如何加 以解决? (三 萤 ●▲11停机痕的定义及分类 圆机编织过程中，在机器启动、停止时，会在布面上产生一圈横向痕迹，即所谓的停机痕。停机痕现象在单面氨纶织物上尤为明显。从织物外观上看 ，停机痕分为两类。第一类 ：痕迹很细，与正常织物的界限分明，而且在停机痕处的线圈呈明显的收紧或歪斜状态；第二类：痕迹较宽，与正常织物的界限模糊．停 机痕部分的织物密度比正常部分的织物密度大．线 圈无收紧或歪斜状态。 停机痕的成因分析 第一类停机痕 ★与机器传动部分配合间隙过大及大齿轮的松动量有关 由于传动间隙过大，使机器在启动、刹车时，送纱装置与针筒转动不同步，或针筒发生漂移， 导致纱线张力剧烈变化．线 圈大小和形态随之而改变。形成停机 痕，严重时还会造成破洞、漏针、断纱等疵点。 ★与储纱器皮带张力偏松或调速盘内飞花积聚严重有关 储纱器皮带张力偏松或调速盘内飞花积聚严重．使 皮带与送纱调速盘内滑块问的摩擦系数变小(摩擦力降低 )，导致机器启动时皮带打滑。送纱速度 瞬间变小，而当机器匀速运转时，皮带打滑现象消失．形成停机痕。 ★与三角磨损严重有关 三角特别是沉降三角磨损后，其跑道表面出现明显的凹槽。机器由静止状态启 动时，织针、沉降片沿三角跑道做加速运动。由于三角跑道 的磨损，导致织针、沉降片产生剧烈跳动，致使纱线的成圈过程变得极不稳定．线圈变得不均匀。机器逐渐转人匀速运转 时，这些跳动随之变小。形成停机痕。 ★双面机产生这类停机痕，与上针盘、下针筒不同步有关 双面机上针盘与下针筒不同步也会造成停机痕。但一般反应不 明显。因为双面织物的线圈在完成脱圈后进入整理过程时，主要是依靠卷布机的牵拉力来完成 在整理过程中．针盘线圈与针 筒线圈在牵拉力的作用下会相互转移．这样 就消除了部分停机启动时形成的线圈不均匀及歪斜现象。所 以在双面织物上．停机痕现象不像单面机上反映得那样 明显。 ★毛巾类织物产生这类停机痕 ．与沉降三角安装精度有关 毛巾类织物产生这类停机痕主要反映在毛圈面上 由于毛圈纱在弯纱时．纱线搭 在沉降片片鼻上，此时沉降片相对织针应当是处于一种相对静止状态，以确保弯纱的稳定。但实际使用中，由于沉降三角较宽，安装时其向心度如出现偏差．就会导致在毛圈纱弯纱时，沉降片与织针间出现相对运动 (而不是相对静 止 )，此时毛圈纱处于张紧状态，在摩擦力的作用下．毛 圈纱会随沉降片与织针的相对运动趋势产生偏移．这个偏移 量在机器加速和匀速运转状态下有明显区别 由此产 生停机痕 (见图 1a) ★毛巾类织物产生这类停机痕 ．与沉降片和织针运动轨迹间的配合有关 正常情况下，当弯纱结束时，沉降片开始向针筒圆心推进，为保证织针退圈过程的顺利进行，在沉降片此动作前的瞬间，织针应当有一上抬动作，以放松沉降片片鼻上的毛圈纱。 No．11 针 织 工 业 2008年 11月 当毛圈纱完成弯纱，沉降片开始向针筒圆心推进，进入退圈阶段前．织针未及 时上抬放松毛圈纱，使毛圈纱仍处于张紧状态。机器在匀速运转时，张紧的毛圈纱会得到由相邻织针上抬而放松的毛圈纱的补偿，而机器在加速启动时，这个转移过程则来不及进行．从 而产生停机痕 (见图 1b) 第二类停机痕 此类停机痕一般在单面氨纶织物上较为常见．分析其成 因有以下 2种 ★与卷布机的卷取动作滞后于机器的运转有关 机器启动运转时．卷 布机滞后卷取，导致机器运动初期卷布张力变小．织物密度增加。当机器逐渐进入匀速运转时 ，卷布机的卷取速度也逐渐变得均匀，布面张力恢复正常，由此造成停机痕。由于这个过 程并非瞬间完成，所以停机痕较宽、界限模糊。 ★与针织三角压针最低点处的跑道宽度有关 由于在设计三角时．往往会偏重于不 同机号三角的通用性．使 三角曲线在压针最低点处的跑道槽宽度超出针锺宽度太多，造成停机痕。具体分析如下 ： 在织针三角曲线的压针点部分．织 针在三角跑道的作用下．由向下 突然转为向上 运动 由于针锺厚度的原因，三角跑道的宽度在此处是根据针锺的厚度不同而变化的 但为了方便用户使用，一般在设计时，会将 18～28针，25．4mil的三 角设计为通用型，18 针／25．4 mm的机器 的用针厚度一般为 0．64mlT1．而 28针，25．4mm 的机器的用针厚度一 般为 0．41mm．甚 至更薄。为了通用．在设计