铁路运营工务雨中、雨后检查管理办法.doc

铁路运营管理集团工务雨中、雨后检查管理办法 第一章总 则 第一条 为有效预防暴雨、洪水对铁路运输设备造成损害，确保雨中、雨后行车安全。结合运管集团管内铁路设备汛期安全行车不可控因素，就防洪重点地点雨中、雨后检查特制定本办法。 第二章 组织机构及职责 第二条 运管集团分管安全总指挥，负责雨中、雨后检查制度审核，指挥雨中、雨后检查工作。 第三条 各维管部为雨中、雨后检查日常管理机构，负责组织安排雨中、雨后检查。汛期对管内天气预报、降雨量情况进行监控，督促安排雨中、雨后检查工作。每天统计分析雨量和动态掌握雨中、雨后检查情况。 第四条 调度部为雨中、雨后检查日常管理机构，负责组织安排雨中、雨后添乘检查。 第五条 维管部各工区为雨中、雨后检查的主体，负责责任地段线桥设备的检查整治及上报雨中、雨后出巡检查情况。 第三章 雨中、雨后检查范围 第六条 各维管部应将防洪重点地段列入重点检查区段，实行雨中、雨后检查包保制度。 第七条 雨中、雨后检查每组至少2人（一人检查，一人防护）。防护检查人员要佩带通信工具（对讲机、定位手机等）、照明工具、短路铜线和其它防护用品，恶劣天气上道时，防洪检查人员要经常保持联络，注意人身安全。 第四章 雨中、雨后检查方式 第八条 实行地面检查和添乘机车（轨道车）检查相结合的方法。 1.地面检查：各维管部要结合沿线设备现状、人员配备等实际情况，合理划分责任地段，重点地段的分段长度应适当缩短，对所有设备进行记名检查。 2.添乘检查。根据降雨情况及设备抗洪能力分区段进行，重点做好关键时段和重点地段的添乘检查工作。 第五章 雨中、雨后重点检查内容 第九条 路基 1.未经汛期强降雨考验的新线、新旧路基结合部、新填路基、路基帮宽、桥涵接长地段路基是否有下沉。边坡有无开裂下错外鼓或溜坍、半填和斜坡路基地段线路是否出现异常、“三沟”有无淤堵断裂渗漏、线路两侧供电杆有无歪斜下沉、铁路两侧有无影响路基稳定的人为活动（筑路修渠、挖砂取土）等。 2.线路上是否有落石、坍体等障碍物，钢轨、轨枕是否完好，线路几何尺寸是否有变化，道床是否饱满。是否有路基下沉、轨枕悬空。 3.路堤坡面是否有下沉、溜坍、开裂、鼓凸变形等。 4.侧沟、吊沟是否有开裂、变形等变化，排水是否顺畅。 第十条 涵洞 1.涵洞排水是否顺畅，涵附属设施是否完好。 2.涵洞附近路堤是否有变化。 3.涵洞是否损坏并影响线路稳定。 第十一条 桥梁 1.与桥台台尾联结的路基是否变形、下沉。 2.桥台护锥是否变形、损坏。 3.桥梁墩台是否影响桥基稳定。 第十二条 防洪地点管理 1.Ⅰ级防洪地点 看守人员24小时到位看守。检查周期：维管部车间管理人员及工长每月全面覆盖检查不少于三遍（车间主任不少于二遍），看守人员执行巡回图检查。 2.Ⅱ级防洪地点 遇大雨及以上雨情预报实行临时看守。检查周期：维管部车间管理人员及工长每月全面覆盖检查不少于两遍（车间主任不少于一遍），看守人员执行巡回图检查。 3.Ⅲ级防洪地点 降雨量达到出巡值分批次巡查。检查周期：维管部车间管理人员及工长每月全面覆盖检查不少于两遍（车间主任不少于一遍），出巡人员不间断巡查。 第六章 雨中、雨后检查的组织 第十三条 每年汛前，维管部人员要向管辖工区雨中、雨后检查进行技术交底，明确雨中、雨后检查区段的范围、灾害隐患类型、检查项目及检查方式。 第十四条 雨中、雨后检查必须落实具体起止里程、检查内容。对Ⅰ级防洪地点,汛期必须安排经培训合格的路工昼夜看守,雨中在规定的起止范围来回不间断巡回检查；对Ⅱ级防洪地点, 遇大雨及以上雨情预报，看守人员携带必要的应急防护备品和无线对讲机提前就位，雨中在规定的起止范围来回不间断巡回检查看守；对Ⅲ级防洪地点要加强不间断巡回检查。 第十五条 地面检查人员一般情况下必须在路肩上或路肩以外进行检查，不得侵入铁路限界，并保证来车时的安全距离。特殊情况下必须上道检查时，要严格执行行车设备检查时驻站联络、现场防护有关规定，做好防护工作，检查人员应听从防护人员指令，及时下道避车，确保检查过程中的人身安全。 第十六条 预报有暴雨天气或当降雨达到出巡警戒值，维管部各工区立即分批次组织检查人员，迅速赶赴各自雨中、雨 后检查区段检查设备，同时调度部负责安排干部上机车添乘检查。降雨结束2小时后，且经检查设备无异常方可结束。 第十七条 雨量达到限速警戒值后，维管部车间管理人员必须组织工区全员出巡检查，第一时间提报限速申请并立即安排该工区人员全员上道加密巡查，同时安排车间管理人员上机车添乘检查，当线路恢复常速后，继续按照出巡警戒标准进行巡查。 第十八条 雨量达到封锁警戒值后，第一时间提报封锁申请, 并立即安排该工区人员全员上道加密巡查，检查确认一个区段，开通一个区段。预计仍有较强降雨时，调度部要及时通报现场巡检人员。 第