出租车调研分析报告.docVIP

出租车调研汇报 城市出租汽车是城市公共交通关键组成部分，其管理水平和发展程度很大程度上反应着一个城市文明程度和服务水平。总体上看我企业在出租汽车行业经过多年改革创新取得了一定成就，在很大程度上保障了城市公共交通营运，促进了城市经济、社会健康发展，处理了群众出行难、乘车难问题，赢得广大群众很好口碑，不过和城市发展规模和创建“杭州漂亮试验区”总体要求和方便广大群众出行要求还有很大差距，和全国出租车优异城市相比，我企业出租车管理和服务水平还有待提升，还需要在深入完善和管理和提升服务形象上下功夫。 一、出租车基础情况： 1、现在我企业共有出租车50辆，从业人员135人，其中专职管理人员3人，兼职管理人员8人，企业车辆实施公车公营，统一实施分班制（白班、晚班）企业全部驾驶员实施职员化管理和经济承包责任制。企业实施了制度化、规范化管理道路。 2、企业出租车营运情况：据测算，现在每台出租车全天营运情况（见附表）。 二、桐庐、临安、余杭出租车行业调研情况： 1、桐庐出租车现在实施整车承包制，每班制经营，承包租金为7270元，统筹由企业实施代缴制，企业承包者工资在6--7千元左右，聘用驾驶职员资在4--4.5千元左右，计价方法为6元/2公里，其中2.4公里营运金额2.4元，6公里起每公里3.6元，采取了企业统一管理模式，尤其是IC卡回场制度和投诉处理全部在处理，突出了企业主体责任，车辆投诉实施服务质量招标制度。 2、临安出租车企业现在实施聘用驾驶员制度，每个月驾驶员收入在4--4.5千元左右，驾驶员不需要交纳养老统筹，实施5元每批次拼载和计价器计费双重收费方法，计价方法是起步价7元/2公里，5公里内/2.4元/公里，5公里外/3.6元/公里，企业实际管理比较混乱，但政府投入相对比较大，比如车载设备和宅召系统全部由政府给予投入，车辆投放量大，投放方法按企业现有数量百分比投放。 3、余杭出租车现在实施（白班、晚班）分班制经营和承包，全部费用全部由两班承包者负担，白班和晚班承包租金分别为115元，白班经营时间为6：00—16：30，晚班经营时间为16：30—6：00，驾驶员统筹由企业统一交纳，企业实施了公车公营模式，驾驶员收入在4--4.5千元左右，计价方法：6元/2公里，2公里以外到5公里为2.5元/公里，5公里以外3.6元/公里，加每车次燃油附加费1元，在征求乘客同意情况下能够拼载，但不得强行拼载，如有拼载情况被投诉将严重处理，企业实施了职员化和和制度化、规范化管理，建立了驾驶员暴光台和驾驶员企业联络专访制度，建立了完善考评制度，企业每十二个月对驾驶员进行考评，尤其是政府投入相当大，建立了出租车服务区为广大驾驶员提供了休息、吃饭、活动、洗车场所，使驾驶员有了主人翁感觉，运管处领导还对驾驶员进行高温慰问和专访制度，使出租车行业愈加稳定，建立了3G监控平台，为打击非法营运提供了信息。对投放新经营权进行了稳中求胜服务质量招投标制度并进行末位淘汰制。愈加激励了出租车行业好中求优有序竞争机制。 三、我企业和其它县市出租车企业差距和整改方法： 1、企业职员服装统一下一步企业将列入企业文明创建服务形象工作日事议程。 2、关爱驾驶员生活工作未到位，企业将建立驾驶员专访机制，立即了解职员动态，处理驾驶员相关诉求和实际困难。 3、完善企业管理制度，做到以制度管人，认真落实好企业各项规章制度。 4、加强现场IC卡管理，深入现场立即纠正驾驶员违章违法行为。 四、出租车行业发展相关提议： 1、加紧建设出租车服务区、企业办公场所，使出租车驾驶员有家感觉，企业得到友好发展。 2、提升出租车计费营运价格，提升出租车驾驶员营业收入，稳定驾驶员队伍，提升服务质量水平。 3、加大打击黑车力度，保障出租车正当地位，稳定出租车行业友好有序发展。 4、加强出租车行业宣传，提升出租车行业整体文明形象。