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建筑安全技术 | Building Safety Technology 安全技术 编号：AQ-JS-04842 轨道顺槽车场替换U型拱安全技术组织措施 轨道顺槽车场替换U型拱安全技术组织措施 Safety technical organization measures for replacing U-shaped arch in track gateway yard Safety technical organization measures for replacing U-shaped arch in track gateway yard ( 安全技术 ) 单 位：_____________________ 审 批：_____________________ 日 期：_____________________ WORD文档 / A4打印 / 可编辑 第 第 PAGE 1 页 第 第 PAGE 1 页 轨道顺槽车场替换U型拱安全技术组织措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 　　第一节概述　　206轨道顺槽车场丁字口处，此段采用U型拱支护，丁字口处拆除U型拱腿后，巷道中高1.5m，无法满足运输、行人设计要求，需采用特制工字钢梁替换U型拱，替换数量9棚，为确保替换U型拱施工安全，特制定安全技术组织措施。　　第二节作业组织　　一、施工地点、时间及循环进度　　施工地点：206轨道顺槽车场丁字口处　　施工时间：2014年01月25日～2014年01月27日。　　循环进度：每班替换棚数1棚。　　二、组织措施　　施工单位：综采队　　施工负责人：　　安全负责人：各班跟班队长　　技术负责人：　　三、人员配备及相关职责　　206轨道顺槽车场替换U型拱期间人员配备每班3人(组长1人，支护工2人)。　　⑴组长：负责现场施工期间安全工作。　　⑵支护工：负责施工期间进行永久支护。　　第三节技术标准　　1、按照技术员给定替换中线施工。　　2、替换U型拱前，超前对此地段进行注水，打设仰角45°，深度6m。　　3、工字钢采用对棚支护，间距≦500mm，工字钢腿架设下扎300mm，角度80°。　　4、帮、顶川杆打设间距300mm。　　5、抬棚采用特制4.5m工字钢梁对棚支护，梁采用特制4.3m工字钢梁，点柱采用特制2.7m工字钢腿支护抬棚。　　6、抬棚采用一梁四柱，从上帮往下帮叙述，两根点柱紧贴巷帮，第二根点柱距第一根点柱1.5m，第二根距第三根点柱1.5m。　　7、刷帮、顶时，刷顶时：要以U型拱顶正中为点，顶部刷平；刷帮时：帮部根据现场从里向外第二棚、第三棚预计要刷帮100mm～200mm。　　第四节施工工艺　　一、支护方法　　永久支护：顶部采用特制4.3m工字钢梁、川杆、荆笆支护顶板，帮部：下帮使用3.0m工字钢腿、川杆、荆笆支护；上帮采用特制2.7m工字钢腿加工的点柱支护。　　二、支护工艺　　㈠替换U型拱施工工艺　　施工顺序：交接班检查安全隐患→工作面安全质量检查→放中线→注水→去锚索梁→刷帮、顶→拆除U型拱→架设工字钢梁→架设抬棚→质量验收→清理现场，搞好文明生产。　　㈡替换U型拱施工步骤　　1、施工人员进入施工地点，现场交待本班没有处理完的隐患，及下班注意事项，组长检查施工现场安全。　　2、施工前要严格执行敲帮问顶制度，每班开始前由质检员对施工地点进行放中线，严格按中线施工。　　3、根据以往掘进此段巷道情况，此段巷道煤较厚，煤体松软，需对超前此段进行注水，打设仰角45°，深度6m，若打设一个孔达不到效果，可打设两个孔。　　4、巷道较高时，可利用加工好的操作台，工人在此操作台上施工，使用M36套头加工的专用工具利用退锚器将锚索套头去掉，从而去掉锚索梁，去锚索时，严防锚索梁掉，去另一头时，两人扶住锚索梁，一人退锚索。　　5、利用手镐，按照先顶后帮、先上后下的原则，顶部慢慢刷平，与U型拱正中平行，帮部根据现场第二棚、第三棚帮鼓，需刷帮100mm～200mm，帮部刷成80°，便于工字钢腿架设。　　6、使用两根单体柱支撑U型拱，先将腿去掉后，慢慢卸载单体柱将U型拱去掉。　　7、利用两根单体柱慢慢升起工字钢梁，接顶严密后，再架设工字钢腿。　　8、待所有U型拱替换结束后，架设对棚抬棚，抬棚使用一梁四柱，先架设贴帮柱，再架设中间两根柱子，架设要求按