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公路绿化施工顺序 公路绿化施顺序： 测量放线——绿化地整理——苗木采购——挖树坑——苗木起挖——苗木土球包扎——苗木运输——苗木种植——苗木养护——竣工验收 非常规绿化施工 常规绿化施工一般是在正常情况下进行的。而在有些特殊情况下，由于具体条件所限，常常要进行非常规的绿化施。在这方面表现最突出的就是突破季节限制的绿化施工和大树移植的施工。 突破季节限制的绿化施工 一般绿化植物的栽种时间，都在春季和秋季。但有时为了一些特殊目的而要进行突击绿化，就需要突破季节的限制进行绿化施工。而为了施工获得成功，就必须采取一些比较特殊的技术方法，来保证植物栽植成活。 1.苗木选择 在非适宜季节种树，需要选择合适的苗木才能提高成活率。选择苗木时，应从以下几方面入手。 a.选移植过的树木 最近两年已经移植过的树木，其新生的细根都集中在根蔸部位，树木再移植时所受影响较小，在非适宜季节中栽植的成活率较高。 b.采用假植的苗木 假植几个月以后的苗木，其根蔸处开始长出新根，根的活力比较旺盛，在不适宜的季节中栽植也较容易成活。 c.选土球最大的苗木 从苗圃挖出的树苗，如果是用于非适宜季节栽种，其土球应比正常情况下大一些；土球越大，根系越完整，栽植越易成功。如果是裸根的苗木，也要求尽可能带有新土，并且所留的根要长，细根要多。 d.用盆栽苗木下地栽种。 在不适宜栽树的季节，用盆栽苗木下地栽种。 e.尽量使用小苗。 2.修剪整形 对选用的苗木，栽植之前进行一定程序的修剪整形，以保证苗木顺利成活。 a.裸根苗木整剪 栽植之前，对根部进行整理，剪掉断根、枯根、烂根，短截无细根的主根；对树冠进行修剪，剪掉全部枝叶的1/3—1/2，使树冠的蒸腾作用面积大大减少。 b.带土球苗木的修剪 带土球的苗木只对树冠修剪即可。修剪时，连枝带叶剪掉树冠的1/3—1/2；或剪掉枯枝、病虫枝以后，将全树的每一个叶片都剪截1/2—2/3，以大大减少叶面积的办法来降低全树的水份蒸腾总量。 3.栽植技术处理 a.栽植时间确定：经过修剪的树苗马上栽植。如果运输距离较远，则根蔸处要用湿草，塑料薄膜等加以包扎和保湿。栽植时间最好在上午多时之前或下午16时以后，在冬季则要避开最严寒的日子。 b.栽植：种植穴要按一般的技术规程挖掘，穴底施基肥前铺设细土垫层，种植土疏松肥沃，把树苗根部的包扎物除去，在种植穴内将树苗立正栽好，填土后稍稍向上提一提，再插实土壤并继续填土至穴顶。最后，在树苗周围做出拦水围堰。 c.灌水：树苗栽好后要立即灌水，灌水时不损坏土围堰。土围堰中要灌满水，让水慢慢浸下到种植穴内。为了提高定植成活率，在浇灌的水中加入生长素，刺激新根生长。生长素一般采用奈乙酸，先用少量酒精将粉状的奈乙酸溶解，然后掺进清水，配成浓度为200ppm的浇灌液，作为第一次定植水进行浇灌。 4.保证苗木质量及草坪覆盖率措施 4-1苗木的选苗确定： 选定符合设计要求的苗木品种，做好标记。苗木具有挺直的树干，长势好，外形美观；无病虫害，不缺，不残，无机械损伤；系发达，色正，叶绿，树冠丰满，无虫蛀。 4-2苗木的起苗和包装 苗木的起苗应根据本品种的适应性或季节需要，留置一定长度根系或上球（台），以保证其成活率。上球一般是苗木胸径的8倍，保证不散台，不晾根。起苗时做到白天起苗，夜间运输，夏季存苗时用遮阴材料遮盖做到不伤苗 不死苗。必要时由专人喷水做到不伤不晒不失水。 4-3运输过程中的事项 运输的工具：乔木是大型加长车，保证苗木不外露不垂地，不伤苗。运输过程中不散落。 运输的时间：争取傍晚或夜间进行，夏季太阳较热时白天不允许运输。 运输中的保护工作：大型乔木含水较多，苗木专人保护做到运输中加苫盖布，或用塑料布包裹，以防止水分蒸发，发生死苗现象发生。 运输装车工作：绿篱装卸时轻装，轻放，防止散台。装车时苗木较小时码放整齐，不摔台，保证根系土台的完整性。 大型乔木装车时根部朝前，尾朝后。装车捆牢，要求树冠摆正捆牢中途不散扣苫盖不丢失。中途苗木不滚动。 如途中运输路途较长时用浇水保湿，并做到中途多检查，以防发生意外。卸车时用大型吊车卸下大型带土台的乔木，吊装时允许吊装土台土球或者包装物不允许捆树、吊树干的现象发生，做到不伤枝、干、皮。 4-4树木栽植方法符合下列要求： a.植入种植穴前，检查种植穴大小及深度，不符合根系要求，修整种植穴。 b.带土球苗木，不易腐烂的包装物必须拆除。 c.栽植裸根苗木，根系必须舒展，填土分层踏实。栽植的深度和原根颈土痕线持平。 d.规则式栽植应保持平衡对称，行道树或行列栽植树木应在一条线上，相邻植株规格近似，树木栽植后保持直立，树型丰满面迎着主要方向。 e.绿篱的株行距均匀，株型丰满面应向外，高度一致。群植由中心向外顺序栽植并留出养护通道。不同色彩植物群植，宜分区分块栽植。 4-5草坪播种符合下