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加快制定法规 厂商质量与服务共提升 读者朋友们好！欢迎走进本期的《 CAM 论坛》。又是一年的“ 3#8226;15 ”国际消费者权益日，汽车行业的消费投诉再次成为舆论关注的焦点之一。根据中国消费者协会公 布的数据显示， 2010 年我国汽车投诉量增长很快， 全国消协组织共受理汽车投诉 14093 件，同比增长 51.1%，创历史新高；其中质量问题投诉占 55.5%。应该怎么看待投诉量的大增？未来该如何去应对和处理汽车行业的质量投诉问题？ 汽车行业的“三包”政策今年会出台吗？为此，本期特邀三位嘉宾和我们一起探讨这些话题。 高销量与消费意识觉醒是主因 主持人：应该怎么看去年汽车投诉的大幅度增长？是否意味着质量和服务方面存在很多问题？ 崔东树：其实这是很正常的现象。一方面是销量高增长所带来的副作用，另一方面是消费者维权意识的增强，而并非意味着汽车质量和服务越做越差。 罗磊：没错，投诉量的上升说明用户群体的迅速扩张， 这两者是对等关系。 2010 年汽车市场销量增长过快， 很多车都供不应求，从而导致在产品质量和服务上可能打折扣。由 于车辆供给有限，导致经销商的承诺常常无法兑现，累积服务客户过千、甚至上万而导致售后服务的时候顾此失彼，出现消费者不满意的问题。由于市场增速会放缓，今年客户的增幅和尖锐的供需矛盾都会有所放缓。 与此同时，这也意味着消费者维权意识和对汽车产品的了解进一步增强。以