- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
图 7.20 毛坯形状误差的复映 观看动画 根据金属切削原理,在一定的切削条件下,切削力与实际切深成正 比,即 F ? C ( a ? Y ); F ? C ( a ? Y ) Y P 1 Y P 2 1 1 2 2 Y FY 式中: —— 径向切削力系数,为常数, N / mm ; C ? C f K FY FY ——切削深度, mm 5 P 1 a p 2 ——法向切削分力, N F F Y 1 a Y 2 则工件的变形量是: 1 C ? ? Y ? Y ? ( F ? F ) ? a ? a ? Y ? Y 1 2 Y Y P P 1 2 1 2 1 2 K K 系统 系统 ? ? ? ? C Y ? Y ( a ? a ) 2 ? P P 1 2 K ? C 系统 令 ( 为毛坯误差, ( 为一次走刀后工件的误差 , a ? a ) ? Y ? Y ) P P 工件 1 2 1 2 C 为误差复映系数,所以有 ? ? K 系统 ? C C ? ? ? ? ? ? 毛坯 毛坯 工件 K ? C 系统 7.2.4 工艺系统的热变形 机械加工过程中,工艺系统在各种热源的影响下,产生复杂的 变形,破坏了工件与刀具相对位置和相对运动的准确性,引起加工误 差。在现代的高速度、高精度、自动化加工中,工艺系统热变形问题 越来越突出,已成为制造技术的重要研究课题。 工艺系统主要热源为系统内部的摩擦热、切削热和外部的环境 温度、阳光辐射等。 7.2.4.l 机床热变形对加 M 精度的影响 机床工作时,由于内、外部热源的影响,温度会逐渐升高。由于机床 结构的复杂,热源不同,机床温度场一般都不均匀,使原有的机床精度 遭到破坏,引起相应的加工误差。 车床、铣床、钻床和螳床的主要热源是主轴箱。 图 7 . 21 ( a ) 是车床的热变形趋势,车床主轴箱的温升导致主轴线 抬高;主轴前轴承的温升高于后轴承又使主轴倾斜;主轴箱的热量经油 池传到床身,导致床身中凸,更促使主轴线向上倾斜。最终导致主轴回 转轴线与导轨的平行度误差,使加工后的零件产生圆柱度误差。 图 7 . 21 ( b ) 万能铣床的热源也是主传动系统,由于左箱壁温度 高也导致主轴线升高并倾斜。 (a) 车床的热变形 观看动画 ( b )万能铣床 的热变形 观看动画 图 7.21 几种机床的热变形趋势 7.2.4.2 刀具的热变形对加工精度的影响 刀具热变形的热源是切削热。传给刀具的切削热虽然很少, 但刀具质量小,热容量小,所以仍会有很高的温升,引起刀具的 热伸长而产生加工误差。某些工件加工时刀具连续工作时间较长, 随着切削时间的增加,刀具逐渐受热伸长如 图 7.22 ,车刀的热伸长 中连续工作曲线 A ,使加工后的工件产生圆柱度误差或端面的平面 度误差。 在成批生产小型工件时每个工件切削的时间较短,刀具断续 工作,刀具受热和冷却是交替进行的,热变形情况如图 7 . 22 中断 续切削曲线 C 所示。对每一个工件来说,产生的形状误差是较小的; 对一批工件来说,在刀具未达到热平衡时,加工出的一批工件尺 寸有一定的误差,造成一批工件尺寸的分散。 图 7.22 车刀的热伸长 观看动画 7.2.4.3 工件的热变形对加工精度的影响 工件热变形的热源主要是切削热,对有些大型件、 精密件,环境温度也有很大的影响。传人工件的热量越 多、工件的质量越小测热变形越大。 7.2.5 工件残余应力引起的变形 残余应力(又称内应力 )是指当外部载荷去除以后,仍然残存在工件 内部的应力。它是因为对工件进行热加工或冷加工,使金属内部宏观的或 微观的组织发生不均匀的体积变化而产生的。具有残余应力的零件,其内 部组织处于一种极不稳定的状态,有着强烈的恢复到无应力状态的倾向, 因此不断地释放应力,直到其完全消失为止。在残余应力这一消失过程中, 零件的形状逐渐变化,原有的加工精度逐渐丧失。 产生残余应力的一种情况是毛坯制造中的铸、般、焊、热处理 等加工过程中,由于零件各部分受热不均或均匀受热而冷却速度不 同以及金相组织转变的体积变化,使毛坯内部产生了相当大的残
文档评论(0)