声屏障位移控制的分析.docVIP

w8000 w8000 1概述 1.1工程背景 本T程背景为北京枢纽既有西长线提速，根据环保专业耍求，在某段既有桥 旁需增设声屏障。由于既有桥设计年代较早，直接在桥上设声屏障存在桥梁加固 等诸多问题。故业主提出在桥两侧地面架设支柱与拉梁，并在拉梁上设声屏障型 钢柱的方案（如图一小。具中支柱为与桥墩对应布置，设为8米间距。H型钢柱 为声屏障主要受力结构，每2米设一根（如图一 b）。整个支架结构主要受到作用 在声屏障上风荷载的影响。 .2000 . 2000 . 2000 . 2000 1 T 1 图一 a：声屏障支架剖面图 图一 b：声屏障支架剖面图 1?2问题的提出 根据上序专业提出的耍求，声屏障型钢柱柱顶的位移要控制在18mmo整个结 构从下至上由支柱、拉梁和型钢柱组成，故顶部型钢柱柱顶的最大位移（下文简 称最大位移）也由三者位移叠加产生。通过分析可以得岀型钢柱柱顶的位移为： D = d}+0}^H +02^H +03^H +d2 式］ 其中/——支柱柱顶的位移 8\——支柱柱顶的转角 II——型钢柱柱高 02——拉梁受扭产生的整体转角 0.——拉梁上翼缘受弯产生的变形转角 d2——型钢柱受弯产生的变形位移 可见，最大位移与三者的刚度均有关系，其中型钢柱的截面已由环保专业给 定，所以只能通过研究支柱与拉梁的截面来控制位移。 2分析问题 2.1基于MIDAS模型的分析 图二：声屏障支架MIDAS模型 笔者先用MIDAS建了 5棉支架的整体模型（如图二），并设计了两组截面尺寸，通过多次试算來考察梁柱尺寸与壁厚对柱顶最大位移的影响。尺寸表及计算 结果如表一、表二所示。 箱型柱尺寸 箱型梁尺寸 最大位移 位移减小值 300X300X12 300X300X12 41 300X350X12 350X350X12 35 6 300X400X12 400X400X12 31 4 300X450X12 450X450X12 28 3 300X500X12 500X500X12 26 2 300X550X12 550X550X12 25 1 表一：尺寸对最大位移的影响（单位：mm） 箱型柱尺寸 箱型梁尺寸 最大位移 位移减小值 300X500X8 500X500X8 31.7 300X500X10 500X500X10 2 5 3. 2 300X500X12 500X500X12 26.3 2. 2 300X500X14 500X500X14 24.7 1.6 表二：壁厚对最大位移的影响（单位：mm） 通过表一和表二可知，随着梁柱截而尺寸及壁厚的增加，最大位移的减小值 越來越小，即对位移的影响越來越小。 通过多次试算，得到当柱截面为500X550X14mm,梁截面为500X500X12时, 型钢柱柱顶的最大位移为18. 4mm （如图三），发生在跨中的型钢柱柱顶。 图三：MIDAS所求位移图 由于M1DAS计算没有考虑构件局部变形的影响，即没有考虑拉梁上翼缘变形 对型钢柱位移产生的影响，所以这样求得的型钢柱柱顶位移为: p =d\+O\*H +02*H +d 式中没有包含0^H的值。为了进一步研究冒H的大小，以及尝试寻找其 他减小最大位移的途径，下文建立了更为详细的ANSYS模型。 2.2基于ANSYS模型的分析 通过上节分析可知，本节主要研究拉梁局部变形对丁型钢柱位移的影响，所 以并未把下部支柱建进模型，只建了两支柱间的一段模型（如图四）。 这样求得的柱顶位移为： D2 = 2 * 刃 + 3 木 H + d2 弋 3 相关参数为：梁截面500x500x12,型钢柱200x200x7. 5x11,采用壳单元 shelll81,单元尺寸50mm,钢材为Q235,弹性模量E二2. 06X 10’MPa,泊松比 。二0?3,非线性阶段的材料属性为双线性随动强化，屈服强度/y=235MPa,屈服 后切线模量取E广1%E。约朿加在拉梁两端底部与支柱连接的位置。 图四：ANSYS单元划分后的模型图 221初始模型 S爲益 MX 0 458 24.y丄5 ■ 22.373 图五：初始 29.8J 1 37.288 强模型位移图 745 52.203 59.66 究其原因，通过分析应力图可以知道，拉梁上翼缘在与型钢柱连接处一定区 域内，最大应力达到230MPa,接近屈服强度。由于这一高应力区的存在，必定 造成较大变形。 通过査看转角图，可得最大位移处型钢柱与梁翼缘连接处的节点转角约为 0. 018rad,再乘上柱高3580mm,得64. 4mm （既式1中的O3 H ）,接近柱顶位最 大移值67mmo可见，梁上翼缘的变形不仅会对型钢柱柱顶位移产生影响，而且 在无任何加强措施下，这种影响非常大，起决定因素。MIDAS模型不能考虑构件 局部变形的影响，导致了计