大安港旧址与社区发展.docVIP

大安港舊址與社區發展 1?大安港重要歷史摘錄 第一時期 9明永曆37年（西元1683年，清康熙22年） 相傳大安港明末稱之為「海翁窟港」，台灣民間稱「海翁」為鯨魚。主要說法有 二，一為從大安港遠眺鐵砧山，狀似鯨魚，另一說法為時常有海翁出沒，故稱之。 註：按或語日報辭典註解：窟即「洞穴」之意 今清朝初年 清朝初年稱大安港為勞施港、螺施港，螺施即是以螺殼上之迴旋紋路命名，船隻 出入航道繞轉之狀，因而得名，由此名稱對於當時港口的地形可略知一二。 註：大安港耆老的口述歷史中有趣的傳說一大安港地名之由來，當年嘉慶君遊台 灣時來到海翁窟港時，風雨交加時登入此港口，隨即問身邊隨從指此地為何 處？引路上岸的常地人士隨即說是海翁港（閩南語發音），嘉慶君即說這是不 吉祥之話，應該改為大安港（閩南語發音）。另一說法為嘉慶君來到大安港時 正值風雨交加之際，待登入大安港後反而天候轉好，所以是賜次此港口為大 安之港，即後來的大安港。 9清雍正9年（西元1731年） 大安港開闢為貿易港（文獻屮最早提及開設為貿易港的時間），商業活動隨港務H 進。至乾隆年間大甲街肆形成時，大安 港成為其外港，因貿易，出入貨品熱絡， 而形成東西街與南北街坊。 9乾隆54年（西元1789年） 築大安港砲台，駐水師，派有汛兵防守 刁乾隆60年（西元1795年） 乾隆末期，大安港街肆日盛，已擁有三、四千人。 相傳大安港興盛期間，其南北街，俗稱「竹寮尾」，煙館、酒樓林立，可見其繁 華一斑。另有東西街為郊行（當時稱為棧間）所在地，棧間鋪戶集結對此，常時 舟船便利，桅槽交織，對乾、嘉年間，可謂盛極一時。 註：乾嘉時期之南北街並非今日之南北街，地理位置約是現今舊海水浴場遺址旁 的防波堤外側。 註：乾隆、嘉慶期間是大安港貿易往來中最頂盛的時期。 第二時期 刁道光12年（壬辰，1832） 大安溪、大甲溪流氾濫。 大安港因道光六年、九年、十二年、十八年連續遭受大安、大甲二溪洪水沖擊， 原有西部石汕被毀，港灣機能衰退。 註：石汕一天然海堤，舊海關外海提曾歷經三次整修，過去未有人工海堤時全 靠石汕的天然屏障防止漲潮的潮水。 9道光20年（西元1840年） 台灣道姚瑩〈致台灣十七口設防狀〉中亦記載道：「大安港，昔年水口寬深，內 地大商船可到，今淺窄「惟數百石小船出入」。 《淡水廳志》大安港昔年水口寬身，內地大商船可到，近淺窄，為數百石小船 出入。 9道光22年（西元1842年） 大安港口設砲臺。 1月24日，英艦阿恩號犯大安港，漁船誘進土地公港，伏擊沈船一艘，擊斃11 人，擄獲紅、白、黑共49人，大砲10門等件。地方傳說，生擒的洋人，押三人 至大甲營盤口（今大甲國中一帶）斬首示眾。後來英國人抗議，那些船隊不是戰 船，是風行於當時的探險船隊。因而出錢募集鄉勇的黃觀星與謝秋老，因此役加 封官銜後又被降二級。 9同治9年（西元1870年） 淡水廳云：「大安港小口，離深水外洋十餘里，口門闊二十餘丈，深七、八尺， 港內無山，包裹多石汕，忌溪流衝擊，春夏可泊小舟。」由此可知清代末年大安 港已經淪為一小港了。 9光緒12年（西元1886年） 《臺灣通志》大安港設立徵收茶釐釐卡。 9光緒20年（西元1894年） 大安港每天約有47艘船隻進出。 9明治29年（西元1896年，清光緒22年） 明治29年，日人據台之初，尚有大甲郊戶全勝吉、萬源、長益、益美、勝裕、 謙記等在此設有棧行，其所經營貨品輸出以米、糖為大宗，而進口者則以布 類，瓷器以及日用品為主。據稅關監視署之統計，當其時大安港出入帆船， 島內有14艘，大陸有273艘，雜貨批賣商10家、零售商15家，運輸行18 家（擁有牛車20輛、挑運工人360人）米穀商1（）家，鴉片館5家，藥材酒 店等，充分具備港口聚落之機能特色。 9昭和6年（西元1931年，民國20年） 日人據台後，在大安港設有監視署稽查，規定進入之船隻，須先繞道鹿港海關 納稅後，始得放行，因此往來泊碇者日稀。故對日據期間，除與澎湖往來運 輸糧食、豬隻外，其他貿易則不多見。 9清乾隆嘉慶年間 汁*時之大安港灣 昔日船雙航道 ■ ■:天然之石線 9西元1989年 今日大安港灣 J道光年間石線被沖 ?船隻直接進入港灣 昔日之海岸線。 —今日之海岸線。 0 昔日之港灣?今日已成 \ 良田 ? 備註：此兩張圖取置大安鄉志大安鄉公所，1989年出版 2.大安港現今尚存的遺跡 ■er今塞門遺蹟一至今僅剩下塞門外的圍牆，其餘四周的建築物皆為之後所加添 ■er 今塞門遺蹟一至今僅剩下塞門外的圍牆，其餘四周的建築物皆為之後所加添 ■= 9古井一塞門内的古井為舊行政機關所使用的水資源來源之一（吳宅内有兩口 井、另外舊海水浴場有一口井） 9東西街與南北街一棧間（郊行）與廟宇 9謝宅遺蹟一 謝秋：清嘉慶、道光、咸豐年間人，曾任竹南