汽车新能源与节能技术_200912.ppt

汽车新能源与节能技术 主讲：邵毅明 教授 重庆交通大学交通运输学院 第一章 绪论 ? 能源的概念、分类与度量 ? 节能概述 ? 影响汽车能耗的主要因素和节能的主要 途径 本章学习重点 ? 掌握汽车节能有关的基本概念 ? 掌握汽车节能评价指标 ? 掌握影响汽车能耗的主要因素和节能的 基本途径。 第一节 能源的概念、分类与度量 一、能源的概念与特点 能源：是指人类取得能量的来源，是可以直接 或通过转换提供人类所需有用能的资源。 能源具有以下的特点： ? 能源形式在一定条件下可以互相转换。 ? 能源在开采、提炼或加工、使用以及废料处理 过程中存在不同程度的污染。 ? 化石燃料类能源如汽油、天然气等在储存过程 中存在泄漏和危及安全等问题。 二、能源的分类 ? 按能源的来源可分为太阳能、地球自身能和天体 引力能。 ? 按在自然界中的存在方式可分为一次能源、二次 能源。 ? 按被社会利用情况可分为被大规模使用的常规能 源、正在积极研究开发、推广的新能源。 ? 按能否自然得到补充可分为再生能源、非再生能 源。 ? 按使用中对环境的影响可分为清洁型能源，非清 洁型能源。 三、能源的单位与度量 我国能源的单位主要有焦（ J ）、千瓦小时 （ kW.h ）。 我国规定以煤当量（又称标准煤）作为能源 的统一度量单位。有些国家使用油当量作为能 源的统一计量单位。 1kg 标准煤的热当量 =0.7kg 标准油的热当量 值。 表 1-1 几种常用的能源热值和折算标准煤系数 能源名称 原油 汽油 柴油 平均低位发热量（ kJ/kg ） 41868 43124 42705 折算标准煤（ kg ） 1.4286 1.4714 1.4571 煤油 重油 原煤 液化石油气 43124 41868 20934 50241 1.4714 1.4286 0.7143 1.8143 天然气 氢气 甲醇 乙醇 38979 119900 20260 27200 1.3300 4.0922 0.6915 0.9285 二甲醚 电力（当量） （等价） 28400 3601 11840 0.9693 0.1229 0.4040 第二节 节能概述 （一）节能的定义 节能是指在保证能够生产出相同数量和质 量的产品，或者获得相同经济效益，或者满 足相同需要，达到相同目的的前提下的能源 消耗量下降。 根据节能工作或研究涉及的范围，节能有 狭义节能和广义节能之分。 （二）节能的实质 根据节能的定义，假定 W 代表生产任务的数量， Q 代表完成生产任务 W 所投入的能量，则节能就意 味着单位任务消耗的能量（ Q ／ W ）下降，或者是 单位能量所完成的任务（ W ／ Q ）增加。可见 节能 的实质就是提高能源的利用效率 。 思考： 1 、是否采用代用能源或者新能源就是节能？ 2 、是否节油就是节能？ （三）节能的任务 能源领域面临严重问题：一是储量不足 , 我国人均 能源资源占有量仅为世界平均水平的一半；二是 能源利用效率远低于世界先进水平；三是以煤为 主的能源结构导致环境污染严重；四是大量进口 石油严重威胁国家的经济安全。 节约能源是解决上述矛盾的必 然选择。 我国政府历来重视节能工作 1984 年《节能技术政策大纲》 1996 年《中国节能技术政策大纲》 1998 年《中华人民共和国节约能源法》 2004 年《能源中长期发展规划纲要（ 2004 － 2020 ）草案》、节能中长期专项规划》 2006 年 《国家中长期科学和技术发展规划纲要 （ 2006 － 2020 年） 》 1. 我国目前节能工作存在的主要问题 ? 对节能重要性认识不足，节能优先的方 针没有落到实处。 ? 节能法律法规不完善。 ? 缺乏有效的节能激励政策。 ? 尚未建立适应市场经济体制要求的节能 新机制。 ? 节能技术开发和推广应用不够。 ? 节能监管和服务机构能力建设滞后。 2. 节能目标 ? 宏观节能指标：到 2010 年每万元 GDP （ 1990 年不变价， 下同）能耗下降到 2.25 吨标准煤， 2020 年下降到 1.