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42 工 业 锅 炉 2010年第 1期 (总第 119期 ) 文章编号: 100428774 ( 2010)有机热载体锅炉节能改造中需注意的几个方面 勇继军 (江苏省特种设备安全监督检验研究院张家港分院 ,张家港 215600) Severa l Aspects on Energy Sav ing Renova tion for O rgan ic Hea t Tran sfer M a ter ia l Bo iler YON G J i2jun ( Zhangjiagang B ranch of J iangsu Province Special Equipment Safety Supervison Inspection Institute, Zhangjiagang 215600, China) 摘 要:介绍了在有机热载体锅炉节能改造过程中对锅炉的安全经济运行有影响的一些 问题 ,并结合实际工作经验加以分析。 关键词:有机热载体锅炉 ;节能改造;问题 中图分类号: TK229. 92 + 1 文献标识码 : B  作者简介:勇继军 ,江苏省特检院张家港分院总师室主任、工程 师、锅炉检验师,多年从事锅炉安装、改造、检验工作。 概述 近几年来 , 随着我国“十一五 ”规划纲要的实 ,各职能部门相继发布了加强和促进节能减排工作的政策措施 ,其中 ,燃煤工业锅炉的改造列为十大重点节能工程的第一项。有机热载体锅炉作为工业锅炉的一种 ,也存在着燃烧效率低、能源消耗大、排放污染严重等问题 ,特别是由于其介质特性 ,使得排烟温度过高 ,不仅造成了能源的浪费 ,同时也增加了辅机附件的高温损坏 (如引风机的设计温度一般为 ℃,而锅炉排烟温度一般均超过 200 ℃,常引起引风机故障 ) 。目前针对有机热载体锅炉的各项节 能改造技术不断发展 ,主要包括燃烧系统改造、加装尾部余热利用设备、环保改造等技术 [ 1 ] , 这些节能技术的应用大大节省了煤、电耗量 ,减少了二氧化硫等污染物的排放 ,特别是高温烟气余热得到了有效利用 ,取得了良好的效果。但是 ,有机热载体锅炉有其特殊的结构特点和运行要求 ,在节能改造过程中可能存在的一些问题却鲜有报道 ,笔者从十几年来锅炉安装、改造的实际施工、检验经验出发 ,就有机热载体锅炉相关方面的节能改造后给运行带来的弊端在此加以总结和分析。 收稿日期: 2009206212  相关改造带来的弊端 1 炉拱改造引起的超负荷燃烧 正转链条炉排锅炉的炉拱是按设计煤种配置 ,按照实际使用的煤种 ,适当改变炉拱的形状与位置 ,可以改善燃烧状况 ,提高燃烧效率 ,减少燃煤消耗。但如果单方面考虑提高燃烧效率 ,与锅炉实际运行状况相脱离 ,就会造成意想不到的后果 ,如目前使用的较多的节能型炉拱改造方案一般考虑燃烧低品质煤种 ,为了使煤燃烧得更加充分 ,采取了降低前拱压火高度、前延燃煤引火区 ,后拱以强化辐射和对流的方式 ,通过合理的拱形和尺寸 ,前后拱的最佳配合 ,可以使低品质煤种充分燃尽 ,从而达到节约能源的目的。但有的锅炉使用单位本来已经是满负荷运行 ,为了提高出力 ,通过节能型炉拱改造燃烧高品质煤种 ,大大强化了燃煤的前期燃烧 , 造成引火区太前、主燃区燃烧过猛 ,而原先设计的后拱燃尽功能却形同虚设 ,由于引火太前烧到煤闸门 ,燃烧区域集中在锅炉中前部 ,可能造成前部煤闸门烧损、前中部侧密封块烧损变形、炉排片烧损和炉床变形等情况。更为重要的一点 ,由于锅炉使用的介质是有机热载体 ,对于温度的控制要求相当严格 ,过分地强化燃烧会加快有机热载体的老化速度 ,严重时更会造成过热结焦并产生恶性循环 ,从而给锅炉的安全运行管理带来隐患。因此 ,节能型炉拱改造需要与相应的 ·节能改造 · 有机热载体锅炉节能改造中需注意的几个方面 43 实际煤种相配套。 2 加装尾部余热利用设备造成低温腐蚀 有机热载体锅炉出口烟温一般达到 280 ～350 ℃,为了有效利用这部分热能 ,往往在其尾部烟道上加装余热锅炉或换热器等设备 ,利用烟气的余热获得一定压力和温度的蒸汽或热水 ,达到节能的目的。 同时 ,烟气温度的降低也避免了尾部辅机附件的高温损害。但由于烟气中存在的有害气体 ,降低排烟温度的同时也带来了新的问题 ———低温腐蚀。  学反应 ,形成高温腐蚀[ 2 ] 。积灰也会造成锅炉流道面积的减小 ,鼓引风配比不平衡造成锅炉正压燃烧 , 局部流速加快造成磨损的加剧等 ,这一系列的问题 如果不加以解决 ,最终将会造成锅炉设备及承压部件的损坏 ,造成巨大的经济损失和安全事故。 4 改造不规范带来的安全隐患 现在所谓的锅炉节能技术层出不穷 ,其中有一些是以牺牲锅炉安全运行为代价换取经济利益的 , 有一些技术未经过系统的