原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
滨河路道路排水工程
施工组织设计
一、工程概述：
（一）工程概述：
滨河路位于长春的东南部，南环城路以北，卫星路以南，人民大
街以东， 伊通河以西， 道路全长 1659.91m。该路段全线地势较为平坦，
沿线主要建筑物多为民房和大棚。
（二）工程特点：
新建道路横断采用一块板形式， 红线宽度 28m，快车道 16m，人行
步道 16m×2 。
1、道路部分：
（1）道路等级为城市次干路， 设计车速 40km/h ，设计年限 15 年，
设计轴线 B Ⅱ-100 。平曲线半径 R=500m，竖曲线半径 R=12000m～
25000m，纵断设计坡度在 0.3%～0.55%之间。
（2）行车道路横坡采用 1.5%直线两面坡，人行步道横坡采用 2%
直线单面坡。当道路填高≤ 2.5m 时，按 1：1.5 放坡，当填高＞ 2.5m
时，按 1：1.75 放坡。
（3）结构：
机动车道结构（结构一） ：
4cm 沥青混凝土 SBS-16
6cm 粗粒混凝土 AC-25 Ⅰ
2
乳化沥青慢裂快凝型 120kg/100m
20cm 石灰粉煤灰碎石（ 10：20：70 ）
20cm 石灰土（ 10：90）
卫星路树池改建快车道结构（结构二） ：
4cm 沥青混凝土 SBS-16
6cm 粗粒混凝土 AC-25 Ⅰ
乳化沥青慢裂快凝型 120kg/100m2
20cm 石灰粉煤灰碎石（ 10：20：70 ）
30cm 混合石
人行步道结构：
8cm 彩色方砖
4cm1 ：3 水泥砂浆
15cm 石灰土（ 10：90）
2、排水部分：
排水采用污、雨水流制。但由于距滨河路东侧 50-60 米处有一条
伊通河污水截流干管 D=1200，考虑距滨河路较近，因此路内不设污水
管线，垂直滨河路方向预留 8 条 D=800污水预留管，接入伊通河污水
截流干管 D=1200，在路中新建一条雨水管线。
①雨水：分为六个排水系统
系统一：起点：桩号 0+040，终点：桩号 0+208。由北向南，接入
新建吐口 1，管线全长 188 米。管径 D500～D800；坡度
3‰，检查井 5 座，其中沉淀井 1 座。
系统二：起点：桩号 0+560，终点：桩号 0+208。由南向北，接入
系统一 5#井，管线全长 352 米。管径 D500-D800；坡度
3‰，检查井 9 座，其中沉淀井 2 座。
系统三：起点：桩号 0+600，终点：桩号 1+027。由北向南，接入
D=2200 雨水新建干管 1 线，管线全长
文档评论（0）