建筑设计基础实习论文.docVIP

本科生课程学习报告 课程名称：建筑设计基础实习论文 时 间：2012-11-2012-12 昆明长水国际机场 KUNMING CHANGSHUI INTERNATIONAL AIRPORT 本科生姓名：胡灵潇 年 级：2010环艺2班 学 号：20100551164 指导教师：陈新洋 2012年12月6日 昆明长水国际机场 通过这次建筑基础设计的实习，让我更进一步的了解建筑设计的一些运作， 熟悉了画建筑平面，立面，剖面图，也积累了一定的设计经验，这次实习的内容 是通过对建筑的认识了解昆明市内的某栋建筑设计理念，设计功能及设计要求， 并要求对其进行分析，下面我们就i起来了解分析一?下昆明刚启用不久的新国际 机场一长水机场。 昆明长水国际机场航站楼 建筑是由曾经参与过鸟巢、 首都国际机场T3航站楼设计 与工程建设的英国建筑师事 务所奥雅纳设计，此外机场 还新建了 3. 5万平方米的货 运站，1.4万平方米的航空配餐设施；配套建设供电、供水、供热、供冷、燃气、 污水污物处理设施等。现己是全球白强机场之…，是屮国面向东南亚、南亚和连 接欧亚的继北京、上海和广州Z后的第四大国家门户枢纽机场，这也让昆明长水 机场成为了屮国四部地区唯一的国家门户枢纽机场，航站楼单体建筑而积内地第 一，总建筑面积仅次于北京，上海，香港机场居全国第四，世界第五。 长水机场其前身是昆明巫家坝国际机场，但与巫家坝机场相比，长水机场航 站楼空间更大，植物配置更丰富，不仅没有空间局促感，而且空气质量更好，被 机场丁作人员一致认可。此外，航站楼良好的口然通风设计还将减少空调的耗能。 而优化的自然采光设计，将减少照明耗能。 我们知道昆明新机场 在建造设计屮实践绿色机 场的概念。按照屮国民航 局把昆明新机场建设成为 “节约型、环保型、科技 型、人性化的绿色机场示范工程”的要求，根据民用机场的功能特征，按照国家《绿色建筑评价标准》星 级要求，在绿色昆明新机场建设屮着重突出节约、环保、科技和人性化的基本思 路。主要体现在：航站楼采用自然通风设计，减少空调耗能；优化的自然采光设 计，减少照明耗能；采用幕墙节能设计策略和外遮阳设计；采用新型空调系统， 减少能源消耗；积极利用可再生能源等。绿色机场已经是未来势不可挡的历史潮 流，因为它符合为今国际和国内发展潮流，符合可持续发展的理念，必须尽最大 努力减少资源的无谓消耗和对环境的不良影响。所以我们如何节约资源，如何保 护环境并为旅客提供优质和人性化服务，是摆在每一个机场建设者或机场建设参 与者面前紧迫而巨大的挑战。下面我们了解一-下机场的各个分区的设计功能和设 计理念： 航站楼 昆明长水机场航站楼位 于两条平行跑道之间的航站 区用地南端，主要由前端主 楼、前端东西两侧指廊、中央 指丿耶、远端东西Y型指廊组成。 南北总长度为855. 1米，东西 宽1134.8米，最高点为南侧 屋脊顶点，相对标高72. 91米。 航站楼建筑占地15. 91万平方米，总建筑面积54. 83万平方米，航站楼共有七层, 为地上三层（局部四层）、地下三层构型，每层分为前屮央区、屮央指廊、后屮 央区、东指廊、西指廊、东Y指廊和西Y指廊7个区域。整个航站楼采用翘曲 双坡屋顶的建筑设计风格，整个候机楼的外型就像一只展翅飞行的燕子。 候机楼采用框架结构和大量玻璃幕墙，显得十分通透。“人”字形屋顶有 玻璃瓦，采光性较好。燕子的翅膀底下是出港和到达大厅，燕子的腰身和 圆弧形尾部，是登机通道。通道两侧，呈圆弧形分布着若干停机位。沿登 机通道和停机位Z间的引桥，让旅客不必再乘摆渡车，只要走几步就可进 入机舱，这样的设计给旅客的直观感受就 是方便。 入机舱，这样的设计给旅客的直观感受就 是方便。 西Y型指廊登机桥 长水机场共有68个近机位77条背机桥活动端及一套登机桥监控设备。乘客 只需在候机大厅通过登机桥便可登机。昆明新机场使用的蒂森克虏们机场系统是 全球最大的登机桥制造商，产品在世界市场亨有盛誉。该登机桥的透明玻璃侧壁, 整体光滑的玻璃外墙美观大方，便于清洗。同吋，极具现代感的照明，通道照明 灯安装在通道两侧上角，风格类似于飞机，不但极具现代美感，血且便于维护。 地毯 航站楼候机区内大约有4万平方米将铺垫美国曼宁顿地毯。该地毯的特点是 有着优良的防水、防潮、防霉、抗菌特性。而每卷卷长可达50米的地毯，在使 用屮可以减少横向的拼缝次数，做出特别的图案和花型，菲常适合航站楼大空间 的铺装。同时美国曼宇顿地毯还有抗污保护技术，能快速去除污渍并且维护简便。 该地毯还能维持原來的颜色若干年不变。 塔台 昆明长水国际机场塔台位于飞行区内，塔台高99米，地上16层，地下1层, 建筑面积3046平方米。 电梯和自动步道 新机场T1航站楼所用的238部电（扶）梯，都是当今国际上质量最好的站