《汽车发动机拆装实训》期末考试题.docxVIP

2013-2014 学年度上学期 汽车发动机拆装实训》期末考试试题姓名: 班级 : 分数: 填空题（ 2*15=30 分 ） TOC \o 1-5 \h \z 1、外径千分尺的测量范围一般是（ ） ）转变为指针的2、百分表的工作原理是将测量杆的 （ （ ）。 ）转变为指针的 3、常见百分表的测量范围是（ ）、（ ）、 （ ）。 4、轿车气缸体上平面的平面度误差一般不大于（ ）。 5、干式气缸套的壁厚一般为 （ ），湿式汽缸套的壁厚一般为 （ ） 6、凸轮轴的损伤形式有凸轮工作表面的（ ）、（ ）、 （ ）。 ）、7、电控燃油喷射系统由（ ）、 （ ）组成 二、 判断题（ 2*10=20 分 ） 1、因为风冷却系统简单， 所以车用发动机基本上都是采用风冷却系统。 （ ） 2、汽油机活塞顶多制成凸顶，因平顶活塞加工容易，受热面积小。 （ ） 3、校正连杆一般是先校正扭曲后校正弯曲。 （ ） 4、为提高发动机的充气效率，多数发动机的进气门直径比排气门直径小。 （ ） 5、发动机位于排气行程终了时，该缸的进、排气门都处于开启状态。 （ ） 6、为避免发动机工作过热，冷却系的冷却强度越强越好。 （ ） 7、硅油式风扇离合器漏油，会导致发动机过热。 （ ） 8、水泵损坏，冷却液将无法循环。 （ ） 9、风扇通常安装在散热器的后方，向散热器吹风。 （ ） 10、机油粗滤器上旁通阀的作用是限制主油道的最高压力。 （ ） 三、 选择题（ 3*10=30 分） 1、气门叠开角为 （ ） 。 A.进气门持续开启的角度 B ?排气门持续开启的角度 C?进、排气门同时开启时的曲轴转角 D ?进、排气门同时开启时的凸轮轴 转角 2、作功顺序为 1--3--4 —2的发动机， 当第一缸活塞位于压缩行程上止点时， 可 以检查调整 （ ） 气门间隙。 A. 3缸的进、排气门和4、2缸的进气门 B．1、 4缸的进气门和 2缸的排气门 1缸的进、排气门和3缸的排气门及2缸的进气门 3缸的进、排气门和4缸的排气门及2缸的进气门 3、发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却液是否流经 ( ) A.水套 B ?节温器 C ?散热器 4、 水冷系中，冷却液的大、小循环路线是由 ( ) 控制的。 A.风扇 B ?节温器 C ?百叶窗 5、 在 ( ) 时，机油粗滤器的旁通阀开启。 A.机油泵失效 B ?滤芯堵塞C?细滤器失效 D ?发动机转速过高 6、 当粗滤器旁通阀开启时，机油 ( ) 。 A.直接流向主油道B.直接流向细滤器C.直接返回油底壳D.直接返回机油泵 7、 ( ) 的作用是将燃料雾化成细小的颗粒，并将它们分布到燃烧室中，和 空气形成良好的可燃混合气。 A ．喷油器 B ．喷油泵 C ．输油泵 D ．调速器 8、 柱塞式喷油泵每个循环的供油量是由 ( ) 决定的。 A.柱塞行程 B .柱塞有效行程 C .活塞行程 D .活塞有效行程 9、 气缸的最大磨损部位是 ( ) 。 A.活塞位于上止点时第一道环对应部位 B.活塞位于下止点时第一道环对应部 位 C.气缸上边 D .气缸下边 10、发动机排量是指 ( ) 。 A.气缸工作容积与燃烧室容积之和 B .所有气缸工作容积之和 C?所有气缸燃烧室容积之和 D .所有气缸总容积之和 四、 简答题( 2*10=20 分) 1、简述活塞环漏光度的检测 2、简述电控发动机上有哪些传感器？ 资料素材和资料部分来自网络， 供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注 )