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CNG使用管理制度 精选资料 CNG 使用管理制度第一条、 充装燃气时的要求一、 充 气时严格执行充气安全操作规程挂上排挡和拉上手刹车首先关闭整 车电源及车上所有电器装置 （包括车载设备对讲机、收音机、空调等） 二、取下充气阀防尘塞插入充气插头开启搬运截止阀即可充气。 充气后关闭搬运截止阀取出充气插头装上防尘器。 检查高压管路、接头组件等连接处有无泄漏现象。 加气时应严格执行加气站充气操作规程储气瓶加气后压力不得高 于 Mpa。 三、充装计量用衡器的最大称量值不得大于气瓶实重 (包括自重与 装液重量 ) 的倍不小于．倍。 衡器应按有关规定定期进行校验并且至少在每天使用前校正一 次。 四、人不能站在充气阀口正面防止充气头滑脱伤人。 五、打开瓶口阀时人不得站在瓶口阀的正面截止阀应缓慢开启防 止冲击压力表、阀和其它零件。 六、严禁驾驶员擅自拿加气枪自己加气。 七、未经允许不得进入加气站设备区。 八、充气完成后、打开车窗进行通风。 、确认加气枪已经拔掉才能发动汽车防止拉断加气枪酿成安全事 故、检查系统是否有漏气现象若发现漏气和其他故障一定要排除后才 能上路行驶。 注意：a、充完气的车辆（充气至 MPa）放置小时后压力降低至～ MPa 是正常的因系统温度下降所致 b、加气时应严格执行 CNG 加气 站的操作规程 CNG 的充气压力不得高于 Mpa。 c、若储气瓶组压力为零则必须充装氮气置换储气系统内的 CNG 残气后方可再次充装 CNG 。 d、在车辆充气过程中必须关断车辆总电源周边严禁烟火。 第条、出车前例检、在使用天然气时汽油箱中须有以上的备用燃 油、开启天然气储气瓶截至阀和高压手动截止阀观察压力表所示天然 气储气总气压燃气系统高压压力表指示压力和停车前比较有无明显 的下降燃气的储存状况、 检查燃气的储存状况、 管路和接头组件是否 漏气 （可用自制的肥皂水检查）、各个部件管线有无松动及异常现象、 高压管路是否有刮蹭现象点火开关置于 “点火 ”位置检查燃料转换开 关是否工作正常。 如有异常现象就必须要及时排除后方可行车。 第三条、发动机启动操作要求一、天然气起动打开汽车电源检查 仪表盘上剩余气量显示器显示气量不得低于 MPa 将燃料转换开关扳 到 “气 ”位置气量显示器指示灯与压力表所示储气总压力是否相符减 压调节器的电磁阀工作是否正常。 确保化油器浮子室无油即可按汽车操作规程起动。 二、汽油起动将燃料转换开关扳到 “油 ”位置点火开关置于 “点火 ” 位置检查汽油电磁阀是否正常工作。 确保正常即可按汽车程序起动。 三、起步前发动机水温应在℃以上否则会造成发动机早期磨损和 减压器因冰堵而损坏的不良后果。 第四条、燃料转换一、由天然气转换为汽油燃料将燃料转换开关 从 “气 ”位置接扳到 “油 ”位置即可如发动机出现转速下降或将要熄火 现象时应立即将下点火开关将气路高压电磁阀打开补充一部分天然 气燃料以保证发动机燃料转换平稳不至熄火。 二、汽油转换为天然气燃烧汽油转换开关从 “油 ”位置扳到 “中间 ” 位置待化油器浮子室的汽油用完即发动机转速下降时立即将燃料转 换开关从 “中间 ”位置扳到 “气 ”位置即可。 三、无论气转油还是油转气都会出现燃料供给的过渡期即发动机 工作出现转换下降或轻微停顿等现象。 所以在行驶过程中的转换应作好充分准备尽量在发动机中高速工 况下进行转换。 不得在交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方进行。 第五条、行驶中的要求一、按照汽