船舶结构力学汇编.pdfVIP

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船舶结构力学 一、 基本概念部分 1、坐标系 船舶结构力学与工程力学的坐标系比较如下图: y z 0 x 0 x z y 船舶结构力学的坐标系 工程力学的坐标系 2、符号规则 船船结构力学与工程力学的符号规则有相同点和不同点, 弯 矩四要素的符号基本不同, 主要是指弯矩、 剪力和挠度的符号规 则不同,而转角的符号一致,即是以顺针方向的转角为正角。船 舶结构力学的符号规则如下图所示。 M N N M M N N M 船舶结构力学力法的符号规则 工程力学的符号规则 M N M N 船舶结构力学位移法的符号规则 3、约束与约束力 对物体的运动预加限制的其他物体称为约束。 约束施加于被 约束物体的力称为约束力或约束反力,支座的约束力也叫支反 1 力。 4、支座的类型及其边界条件 支座有四类:简支端(包括固定支座与滚动支座) 、刚性固 定端、弹性支座与弹性固定端。 各类支座的图示及其边界条件如 下图: 边界条件: v = 0 ,v = 0″ 1) 简支端 2) 刚性固定端 边界条件: v = 0 ,v = 0′ ′′′ 3) 弹性支座 边界条件: v = -AEIv 支座左端 ′ (′′ ) v = AEIv ( 支座右 端 ) ′′′ (A为支座的柔性系数) 4) 弹性固定端 边界条件: v = αEIv 左 端 ′ ′′ ( ) v =- ′ αEIv ( 右 端 )

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