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技术交底记录 2016年 月 日 编号：施表31 工程名称 京台高速公路（北京段） 工程第三标段 交底部位 钢箱梁预应力 施工单位 北京市政建设集团有限责任公司 交底内容： 工程概况 B匝道桥B05轴~807轴、F匝道桥F04轴~尸06轴和H匝道桥H19轴?H21 轴上部结构为钢混叠合梁。钢箱梁体外束采用成品束，采用19-cpsl5.24 （7（p5） 高强度低松弛钢狡线，预应力钢较线标准强度Ry为1860MPao按设计设置外套 钢管及体外束转向器。 1.1钢箱梁桥面板预应力统讣 桥名 位宜 张拉方式 钢较线根数 控制应力MPa 张拉吨位KN 波纹管 备注 B匝道桥 梁顶纵向 两端张拉 10x(psl5.24 0.72Ry=1339.2Mpa 1861.5 内径9cm 梁顶横向 一端张拉 3x(psl5.24 0.7Ry=1302Mpa 542.9 6* 1.9cm P锚 H匝道桥 梁顶纵向 两端张拉 10xpsl5.24 0.72Ry=1339.2Mpa 1861.5 内径9cm 梁顶横向 一端张拉 3xpsl5.24 0.7Ry=1302Mpa 542.9 6* 1.9cm P锚 F匝道桥 梁顶纵向 两端张拉 10xpsl5.24 0?72Ry=1339?2Mpa 1861.5 内径9cm 梁顶横向 一端张拉 3x(psl5.24 0.7Ry=1302Mpa 542.9 6* 1.9cm P锚 1?2钢箱梁体外束预应力统讣 桥名 位宜 张拉方式 钢饺线根数 控制应力MPa 张拉吨位 KN 备注 B匝道桥 BO5-BO7 两端张拉 19xpsl5.24 0.65Ry=1209Mpa 3193 OVM.AT15-19 H匝道桥 H19-H21 两端张拉 19xpsl5.24 0.65Ry=1209Mpa 3193 OVM.AT15-19 F匝道桥 F04-F06 两端张拉 19xpsl5.24 0.65Ry=1209Mpa 3193 OVM.AT15-19 施工准备 2」人员、材料、设备准备 1）施工中所采用的钢较线、波纹管、锚具、灌浆料必须通过监理工程师审 批合格后方可使用。 2） 各种张拉材料到场后必须按不同钢种、等级、牌号、规格分批验收。材 料必须堆置在仓库（棚）内，避免雨淋，防止锈蚀。 3） 各种张拉材料具有出厂质量证明书和报告单并应按规范抽取试件做力学 性能试验。 4） 张拉人员必须持证上岗，入场必须经过安全培训，张拉人员要固定，不 得随意进行人员更换。 5） 预应力张拉设备、灌浆设备等机械设备必须符合本工程基本要求。其中, 主要设备：油泵、千斤顶、真空泵、油表必须编号配套使用。张拉机具专人使用、 管理和维护，定期校验，校验期不超过6个月或300次，千斤顶使用中如果出现 不正常现象或检修后均应重新校验。 6） 钢箱梁体外束最大张拉力3193KN,故取400（级千斤顶即可满足要求。 配套的压力表应为防震型产品，最大读数应为张拉力的1.5-2.0倍，标定精度不 低于1.0级。 2.3技术准备 1） 组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。抓好施工 生产的质量管理。 2） 确保箱梁各项工序正常有序的进行，并保证各工序验收合格，为预应力 张拉、孔道压浆施工做好充分准备。 3） 预应力张拉前，宜对一个孔道（均为金属波纹管）进行摩阻测试，确定 卩值及k值，并对张拉控制应力进行修正（通过对孔道预应力摩阻测试，p=0.187, K=0.0015）o 4） 待箱梁顶板浇筑后，达到设计强度的100%时，方可进行张拉。 5） 清理干净张拉端的混凝土表面，梳理钢狡线，确认孔道内无漏浆及张拉 基面坚实无空洞，如有问题及时处理。 主要施工方法及技术措施 3」预应力工艺流程 钢箱梁：钢箱梁架设T桥面、横梁钢筋绑扎及波纹管安装T钢狡线穿束T侧 模、端模及锚垫板安装-浇筑混凝土 -养护（混凝土达到设讣强度100%） T顶 板横向预应力钢束对称张拉-体外束对称张拉，锚区灌环氧浆-顶板纵向预应力 钢束对称张拉（灌浆达到设计强度100%） T封锚T临时支架拆除T浇筑桥面铺 装等。 3.2预应力张拉施工 3.2.1锚具、千斤顶的安装 1）安装程序：安装工作锚板T安装工作锚夹片T安装限位板T安装千斤顶 T安装工具锚T工具锚夹片打紧。 2） 工作锚及夹片必须在使用前方可取出，不得沾染油污、铁屑、泥砂等朵 物。 3） 钢束外伸部分要保持干净，施工人员不得随意进行踩踏，以免带上脏物。 4） 工作锚必须准确放在锚垫板的定位槽内，并与孔道对中，每个锚孔中各 装入二个夹片，用铁管穿入钢较线轻击，将夹片顶齐。二个夹片之间隙要均匀， 可用改锥认真进行调整。 5） 安装千斤顶时，不要推拉油管及接头，油管要顺畅，不得扭结成团。 6） 钢钱线穿入工具锚时，要对号入座，