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单元式幕墙安装方法
一.单元式幕墙的施工流程
、单元式幕墙施工准备 1、技术准备
组织设计人员对现场安装工人进行技术交底, 熟悉本工程单元式幕墙 的技术结构特点, 详细研究施工方案, 熟悉质量标准, 使工人掌握每个工 序的技术要点。
项目经理组织现场人员学习单元板块的吊装方案, 着重学习掌握吊具 的额定荷载,各种单元体重量等重要参数。
2、运输,吊装机具的准备
2.1 根据本工程单元板块几何尺寸、重量设计合适的板块周转架。
根据单元板块的尺寸、 重量及吊装方法设计合适的吊具及选用合适电 动葫芦,起重架等设备, 所有机具设备的选用都应有一定的安全系数, 重 要部件应通过试验测试其可靠性。
与总包协调使用塔吊进行垂直运输和板块吊装。
3、现场施工条件的准备
3.1 施工总平面应划分出专用区域用来进行板块卸车及临时存放, 此区域 应在塔吊使用半径之内。当塔吊拆除后,此区域应能实现用汽车吊卸车。
3.2为实现板块运到各楼层,每隔3?5层应设一个板块存放层,在此层 应设一钢制进货平台, 由塔吊及进货平台实现板块由地面至存放层的垂直 运输。
三、单元体幕墙的安装
1、连接件的安装
先对整个大楼进行测绘控制线,依据轴线位置的相互关系将十字中心线弹
在预埋件上,作为安装毎的依据(如图所示)
预埋件
预埋件
幕墙施工为临边作业,应在楼层内将螺栓与埋件连接,依据垂直 钢丝线来检查一次转接件的前后与左右偏差(如下图示)。
幕墙施工为临边作业,应在楼层内将螺栓与埋件连接,依据垂直 钢丝线来检查一次转接件的前后与左右偏差(如下图示)。
钢丝线尺寸
钢丝线
尺寸
为保证转接件安装精度,除控制前后左右尺寸后,还要控制每个 转接件标高,我司计划用水准仪进行跟踪检查标高,其允许偏差为 士
为保证转接件安装精度,除控制前后左右尺寸后,还要控制每个 转接件标高,我司计划用水准仪进行跟踪检查标高,其允许偏差为 士 1mm (如下图所示)。
钢转接件
钢转接件
待一次转接件各部位校对完毕后即进行螺栓初步连接,连接时严格 按照图纸要求及螺栓紧固规定。
钢转接件安装完毕后,再进行铝挂钩安装,安装前垫上隔离垫,安
装好进行前后左右调节,完毕后进行固定,用水准仪检查标咼
钢丝线
钢丝线
连接件安装精度要求
a.标高 士 1.0mm(有上下调节时士 2.0 )
b .连接件两端点平行度偏差 1.0mm
c .距安装轴线水平距离 1.0mm
垂直偏差(上下两端点与垂线偏差) 士 1.0mm
士 1.0mm
士 1.0mm
相邻三连接件(上下、左右)偏差 士 1.0mm
2、单元板块的运输
专用运输架
为防止单元板块在运输途中颠簸擦伤单元板块,我司将专门特制适
合本工程可拆卸式单元体运输的移动专架, 此专架有方钢焊接而成,每
个运输架可同时运输3-4块单元板块,运输时在铁架上搁置橡皮垫片, 确保单元板快在运输途中不受损伤。(下图所示)
单元板运输专架
根据工程单元板块尺寸大小和重量,每个专架装三到四块单元板,根据 我司以往单元体板块运输经验,我司拟选用载重量为 4、6吨卡车来运输 本工程单元体;为防止单元板块变形,在运输时板块必须平放,禁止立放。 运输时两单元板块互相不接触,每单元板块独立放于一层,周转架下作专 用滑轮,并可靠固定,以保证单元板块在途中不受破坏。 (下图所示):
单元体
单元体
单元体专用车
C.元板块与周转架的部位应用软质材料隔离,防止单元板块的划伤
单元板块运输中应尽量保持车辆行驶平稳,路况不好注意慢行。
运到工地后,首先检查单元板在运输途中是否有损坏, 数量、规格是否 有错,检查单元板是否有出厂合格证,单元板块的标志是否清晰,这些 条件满足后,在对每个单元板块进行复检,尺寸误差是否在公差范围内。 单元板块的转接定位块的高度要作为重点认真检查。
单元板装卸吊运时,应保证吊运挂点的可靠与安全,并保证板块平稳,
平周围物体不发生碰撞,以保证板块不受损坏。
运到工地后,首先检查单元板在运输途中是否有损坏,数量、规格是否有错,检 查单元板是否有出厂合格证,单元板块的标志是否清晰,这些条件满足后,在对每 个单元板块进行复检,对角线尺寸误差是否在公差范围内(如图a所示)。单元板块 的转接定位块的高度要作为重点认真检查(如图b所示)。
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图a
吨卷扬机(慢速)10-15米/分钟3、单元板块吊装 a.根据工程单块单元体重量,在吊装时为确保安全,顺利吊装,我将制作 专门用来吊装本工程单元体的吊架, 吊架均由16#双槽钢焊接而成,卷扬 机拟选用2吨规格卷扬机,提升速度为15米
吨卷扬机
(慢速)
10-15米/分钟
2 16#槽钢
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