提高一段炉催化剂使用效果1.pptVIP

4.4一段炉析碳 对一段炉炉管产生热带和热斑判断：从炉管外观看炉管热带有大有小，好像催化剂架桥一样。该催化剂2003年5月装填，下段为Z-111YA型，上段为Z-16YA型，已经使用近2年(厂家提供寿命5-7年，国内平均3.5年就得更换，主要根据转炉温，转化率等决定更换)不可能产生架桥，并且我们也对催化剂的选项和装填都分析过了，完全符合工艺生产，那么只能说明上部催化剂活性降低了，出现了析碳，碳的沉积覆盖催化剂表面，堵塞微孔，致使转化过程恶化或出现局部过热而产生热带和热斑。从析碳分布区段看，一段转化催化剂出现热带和热斑的原因是部分催化剂失去了活性。因为转化反应是吸热反应，当转化气体经过没有活性的催化剂层时不进行转化反应，炉管外的热量不能被吸收，使炉管出现局部过热现象。现在我们具体来对析碳进行原因分析。在进行烃类蒸汽转化的同时，在一定的条件下会发生以下析碳反应： 2CO = CO2+ C +170．97 k J/mol (1) CO + H2= C + H2O +122．18k J/mol (2) CH4= C + 2H2 +82．15k J/mol (3) 什么原因造成的析碳呢。 时间——水碳比记录、一段炉出口工艺气分析表 六、小结 * * 精馏馏出口甲醇产品沸程超标 工 作 单 位： 吐哈油田公司甲醇厂 姓 名： 黄 鹏 参评任职资格：工程师 申 报 专 业：石油化工 目录 一、概述 吐哈油田甲醇厂甲醇生产的第一道工序为转化造气工序。造气转化炉为梯台式侧烧炉，该转化炉分南北两个辐射室，每个辐射室内有92根转化炉管，呈东西向一字排列，炉管内装有催化剂（CN-16YA，Z111-6YA），发生转化反应： CH4 + H2O → CO + 3H2 - 206.29KJ/mol ① CH4 + 2H2O → CO2 + H2 - 165.27KJ/mol ② CO + H2O → CO2 + H2 + 41.19KJ/mol ③ CO2 + CH4 → 2CO + 2H2 – 247.30KJ/mol ④ 反应生成的转化气经下猪尾管进入下集气管、输气总管，然后进入二段转化炉进行深度转化。 在上面转化工艺过程中，催化剂的使用效果决定着一段出口气体温度、合成气组分，影响着二段炉烧嘴，一段炉炉管，废锅炉管等关键设备的运行，同时制约着甲醇生产能耗。目前，在国内诸多化工装置上，都存在着一段炉因催化剂析碳积炭转化管出现热带、花斑、热管现象，甚至造成事故。近几年来，我厂在生产中也遇到过类似情况，但经过不断生产实践探索总结，至扩建投产以来在一段炉催化剂使用运行上，形成了一套行之有效的方法，有效提高了一段炉催化剂的使用效果，成功避免了热管现象再次发生， 保护了炉管寿命。 TI2008B TI2008A 转化炉 对流段 氧化锌脱硫槽A 氧化锌脱硫槽B 铁锰脱硫槽 加热炉 脱硫系统 转化工艺流程示意简图 转化气 工艺蒸汽 界区高压天然气 TI-2010 TI-2002 BW 氧气入二段炉 保护蒸汽 二段炉 二 、发现问题 2005年1月甲醇厂一段炉炉管运行状况发生问题，主要表现在有一些炉管的l／3部位有热斑和热管及热带现象(炉管内装填镍为活性成分的烃类蒸汽转化催化剂)，中控室DCS显示炉管入口温度、上猪尾管对流段温度偏高、现场用红外线测温仪检测炉管的l／3部位炉壁也偏高（见 下表一），车间非常重视，加强炉管监控。 934 786/783 784/787 526 523 14:00 929 783/785 782/786 525 527 12:00 926 784/781 780/782 528 526 10:00 管壁温度℃ TI2041A/B℃ TI2040A/B℃ TI2008B ℃ TI2008A℃ 时间 三、分析原因 什么原因造成了炉管的热斑和热管及热带现象呢需要我们去仔细分析： 1、催化剂选型是否恰当； 2、装填是否科学； 3、在开停车过程还原和钝化工艺条件控制不严 格，降低了活性； 4、生产运行时出现了析碳； 5、还是催化剂硫中毒。 以下就这5个方面进行具体分析： 我厂催化剂钝化时间、炉入口、出口温度、水蒸气量、H2分析含量表： 停车时催化剂钝化控制严格，催化剂钝化完全。 还原过程控制科学、严格 效果优良 （1）质量相同。 （2）均匀分布，高度一样。 （3）阻力降大体相等。 活性好、高抗毒、高强度、比表面积大 下段为Z-111YA型，上段为Z-16YA 停车过程中 催化剂钝化 三、开车过程中 催化剂还原 二、催化剂装填质量 一、催化剂选型 五、催化剂中毒 低硫原料天然气 高