机务维修（培训）通用显示系统.pptxVIP

厦门航空机务培训中心 ;31.04 通用显示系统;本章常见缩略语;概述;CDS也作为飞机某些系统之间的接口;驾驶舱部件定位;CDS有4个同轴耦合器，1#和3#同轴耦合器位于机长方向舵脚蹬内侧；2#和4#同轴耦合器位于副驾驶方向舵脚蹬内侧。;电源接口;;程序销钉接口;每个DU的硬件程序销钉接地情况不一样，用于DU的定位。下列为DU定位： 左外LOB 左内LIB 中上UC 中下LC 右内RIB 右外ROB;DEU接口;;亮度接口;当RLS器或BLS探测到驾驶舱环境灯光快速变亮时，DEU会快速增加DU的亮度。如果环境灯光减弱，DEU会缓慢降低DU的亮度。这是模拟人眼的工作情况。 注意：如果DU的亮度非常亮，则人工亮度调节器调节功能非常有限甚至无法调节亮度。;外部接口;导航接口;液压和起落架接口;防冰防雨接口;仪表转换组件;同轴耦合器;遥控灯光传感器-RLS;RLS视距：左右各70°，上40°，下15°;显示组件-DU;内部温度探测器 每个DU内部均有2个温度探测器，当内部温度过热时，DU将关闭。 DU在下列任一情况下关闭： DU的电源模块温度高于110°C DU的背光组件温度高于95°C 当温度下降，低于相关限制值时，DU会重新开始工作。 左外、左内和中下DU使用进气作为冷却方式，右外、右内和中上DU使用排气作为冷却方式。;;亮度控制面板;EFIS控制面板;MINS控制 用于设置无线电(