山西中南部铁路通道某段路基试验段(实施)施工组织设计.docVIP

新建铁路 山西中南部铁路通道汤阴东（不含）至 日照南（含）段XXXX标 路基试验段施工组织设计 （DKxxx+xxx～DKxxx+xxx） 2010年11月10日 路基填筑C组填料试验段施工组织设计 一、编制依据 1新建铁路山西中南部铁路通道路基工程施工图（DK909+586.22~DK910+852.15段路基设计图）； 2《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）； 3《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）； 4《铁路工程施工安全技术规程》（上下两册）（TB10401-2003）； 5《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）； 6 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知； 二、 试验目的 通过试验段的铺设，确定填筑施工工艺、铺筑厚度、机械配套和碾压遍数等参数，根据现场和填料情况做填筑试验段。试验时做好记录，记录压实设备类型、碾压遍数及碾压速度、工序衔接、每层材料的松铺厚度、材料的最佳含水量等，找出机型、厚度、压实遍数同设计规定指标的规律曲线，并找出K30值与压实系数K之间的关系。通过试验段施工，确定合理的压实工艺参数和工艺流程。试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用的依据。 三、工程概况 1工程地质 工点内地层主要为: 农田为主，表层为耕植土，植被覆盖率80%。 地质情况：地质土层自上而下为： ①Q3al粉质粘土，硬塑，Ⅱ级； ②Q3al粗砂，稍密-中密，Ⅰ级 ； ③Q3al粗砂，中密-密实，Ⅰ级； ④Q3al砾砂，稍密-中密，Ⅰ级 ； ⑤Q3al粗砂，中密-密实，Ⅰ级 ； ⑥Ar花岗岩，全风化，Ⅲ级。 2、设计说明 选择DK910+550～DK910+700段作为路基C组填料试验段，全长150m。该基床以下为C组填料。 四、工期安排 计划开工日期 2010年11月15日 计划竣工日期 2010年12月5日 五、施工方案和施工方法 路基填筑严格采用方格网控制填料量，以控制摊铺厚度，在施工摊铺过程中要消除粗细集料离析和“窝”或“带”现象，保证填料的均匀性和压实质量。碾压过程中，严禁表面有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。 5.1 施工准备 〔1〕C组填料检验合格。 〔2〕机具人员已进场，施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计已编制。 （2.1）配套机械 序号 设备名称 规格 单位 数量 1 推土机 T140 台 1 2 平地机 PY185 台 1 3 压路机 徐工220 台 1 4 自卸汽车 双桥 台 10 5 装载机 ZL50 台 2 6 洒水车 东风10吨 台 2 7 挖掘机 PC220 台 2 (2.2)主要人员配置 序号 姓名 性别 出生年月 专业 所在部门 职务 职称 1 男 1975.2 道桥 二分部 副经理 工程师 2 男 1981.12 道桥 工程部 工程部长 工程师 3 男 1983.2 道桥 一工区 负责人 工程师 4 男 1982.8 道桥 工程部 质检员 助工 5 男 1983.9 测量 测量队 测量员 助工 6 男 1985.9 试验 试验室 试验员 助工 7 男 1975.7 安全 安质部 安全员 工程师 8 男 1968.12 架子队长 (2.3) 测量、检测仪器设备的配备 序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 检定状态 备注 1 全站仪 拓普康GTS750 套 1 合格 2 水准仪 苏一光DSZ2 台 2 合格 3 水准尺 3m铝合金尺 把 2 合格 4 水准尺 5m 铝合金尺 把 2 合格 5 K30 平板载荷仪 YB-150,Ф300mm 套 1 合格 6 核子密度湿度仪 日产MC-3 台 1 合格 7 重型动力触探仪 N63.5 套 1 合格 8 灌砂筒 Ф150mm 个 1 合格 9 案秤 AGT-10 套 1 合格 5.2测量放样 1、现场交桩以后，完成中线、水准施工复测，并与相邻地段贯通闭合，之后才施放线路中心桩和路基边桩，中线、水准、边桩的测量误差符合施工测量的规定。 2、依据中心位置、地面高程、横断面尺寸放样两侧边桩，包括路基边缘、坡度、坡脚的具体位置，标明其轮廓并预留超填宽度。 3.沿路基纵向每20m一个断面放出中桩及左右边桩，并按照每断面4个测点测量相应点的高程。 5.3分层填筑 1、地基处理：本段试验段路基在填筑前需进行基底处理。根据设计文件及现场实际情况，需要挖除原地面以下30-60cm 厚的种植土，然后碾压至规范要求。 2、填筑压实按照横向全宽（每边至少加宽0.5m）、纵向水平分层填筑施工。 3、分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度确定，为进一步掌握机械设备碾压方式的合理组合，以期达到最佳压实效果，填筑的