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B737-700/800 ME 二类ATA 24 直流电源;;P5-13 ;;P5-4;用途
直流发电系统,产生和控制28V 直流电,供给飞机系统使用。
综述
直流发电系统包含以下子系统:
?? 直流电源系统
?? 备用电源系统;直流发电-介绍;综述
直流电源系统是1 个双线(two-wire)系统,工作电压28V(标称值)。直流系统包含以下电源:
?? 3 个TRU
?? 电瓶充电器
?? 电瓶
TRU 是直流电源系统的正常电源。TRU 将115V,3 相交流电转换为28V 直流电。当飞机设备冷却气流可用时,每个TRU 可以提供最大75 安培的电流输出。;直流发电-分配和控制-一般描述;控制
以下电门和部件,控制直流分配系统内的继电器:
?? SPCU
?? BPCU
?? 电瓶电门
?? 备用电源电门
;备用电源控制组件(SPCU)
SPCU 提供直流分配系统内大多数继电器的人工控制和自动控制。
SPCU 使用/接收电瓶电门和备用电源电门的位置,来控制继电器。SPCU 也监控交流汇流条电源和直流汇流条电源,来控制那些用于选择电源的继电器(主电源/备份电源选择继电器)。
以下继电器安装在SPCU 内部:
?? 电瓶汇流条正常继电器(K2)Battery bus normal relay
?? 电瓶汇流条备份继电器(K1)Battery bus alternate relay
?? 备用正常继电器(K5)Standby normal relay
?? 备用直流备用继电器(K3)Standby DC alternate relay
?? 转换热电瓶汇流条继电器(K8)Switched hot battery bus relay
汇流条保护控制组件(BPCU)
BPCU 控制地面服务直流继电器。
;K2;K1;K5;K3;K8;其它继电器
以下继电器控制直流电源的分配,位于SPCU 的外部:
?? 电瓶充电抑制继电器(R325 ) Battery charger inhibit relay(部分飞机)
?? TRU3 转换继电器(R622) TRU 3 transfer relay
?? 直流汇流条连接继电器(R9) DC bus tie relay
?? 直流地面服务继电器(R634) DC ground service relay
SPCU 控制所有的继电器,除了R634 。BPCU 控制R634 。;R325;R622;R9;R624;静变流机RCCB Static Inverter RCCB
当静变流机在RCCB 闭合时,静变流机通过静变流机RCCB 得电。静变流机RCCB 通常情况下是闭合的。静变流机RCCB 位置指示:断开(绿色)、闭合(红色)
双电瓶RCCB Dual Battery RCCB(-800)
当双电瓶RCCB 闭合时,辅助电瓶、辅助电瓶充电器和主电瓶、主电瓶充电器并联。双电瓶RCCB 通常情况下时断开的。双电瓶RCCB 位置指示:断开(绿色)、闭合(红色)。
当以下任1 情况发生时,双电瓶RCCB 闭合:
??电瓶电门置于ON 位、且交流转换汇流条1 和直流汇流条1 没电
??TRU 3失效(K2 断开、K1 闭合)
??备用电源电门置于BAT 位;综述
直流发电系统的人工控制,位于驾驶舱P5 板和前服务员面板。
直流发电系统的指示,位于P5 板。
电表、电瓶和厨房电源面板(P5-13板)
P5-13 板上有以下指示:
?? BAT DISCHARGE 灯
?? TR UNIT 灯
?? ELEC 灯
?? LED 显示屏
以上这些指示灯点亮,表明直流发电系统有故障。可以通过直流电表选择旋钮和LED 显示屏来查看直流系统数据。
当电瓶电门置于 ON 位,电瓶开始向电源系统的一些汇流条和部件供电。;发电机驱动和备用电源面板(P5-5板)
P5-5 板提供备用电源系统的人工控制和指示。备用电源电门提供交流备用汇流条电源和直流备用汇流条电源的人工控制。当电瓶电门置于ON 位,任1 备用汇流条(交流/直流)或电瓶汇流条没电,STBY PWR OFF 灯点亮。
前服务员面板
地面服务电门位于前服务员面板。使用地面服务电门,将外电源接入交流地面服务汇流条和直流地面服务汇流条。;直流发电-人工控制和指示-一般描述;综述
直流发电系统部件位于驾驶舱和EE 设备舱。
驾驶舱
P6 板和P18 板包含以下直流发电部件:
?? 用于直流汇流条和飞机其它部件的跳开关
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