机务执照用书 737CL APU漏油标准.docVIP

海航集团机队漏油标准手册 B737-300/400 APU PAGE 1 2003.05.25 修订版次：0 APU漏油标准 总则：在可以不用APU的情况下，如果发现APU漏油（特别是燃油），无法确定位置或是否超标，可按APU失效先放行。 一．　燃油渗漏： 1）　燃油调节器：（ FCU） a) GTCP85-129 APU的FCU有燃油渗漏标准,在APU运转的情况下，FCU与燃油泵之间的余油口允许漏油，运转的情况下每分钟1滴（2.5毫升/小时）, 具体参照MM49-31-11。 b) APS200 APU的FCU有燃油渗漏标准, 在APU运转的情况下，从余油管渗漏的燃油最大可到达每小时8滴（0.33毫升/小时）。具体参照MM49-31-11。 2）　涡轮腔余油口与燃烧室: 除非起动不成功引起燃油剩余,工作时不允许有燃油渗漏. 3）　燃油加热器：不允许漏燃油。 4）　高压油滤：不允许漏燃油。 　滑油渗漏: 注意：滑油量指示主要从MAINT灯与油箱油尺监控。如果APU滑油消耗量较大的情况下使用APU，必需