可持续城市交通系统车辆小型化与共享出行政策.pdfVIP

浙江大学博士学位论文  摘 要 口 道路 街道上 空 推行车辆 化 由 于 人 增 加 以及域市 和 可用 间 的减少， 小型 以及共享 出行政 有 大影 排 、 、 策对城市 交通 系 统可 续发展 具 重 响， 体现在诸如燃料消耗、 尾气 放 停车 问 持 全性、 多 个方 。 论文首 研 小型化对 通流的影响 ， 将乘用 车 三 安 经济性 等 面 先 究 了 车辆 交 分为 ， 即小型 车 （ 后备箱） 、 标准 车 （ 出租 和普通私 车 ） 和运 型 多 用途车 （ ＳＵＶ） ， 类 汽 无 车 家 动 用 均 车 头 方法 三 类 型 的车辆 折算 数 （ ＰＣＥ） 。 由 于天 条件影响， 本 采 平 时距 测 算 车 系 气 文分 ＰＣＥ ＳＵＶ 。 在 晴天和 中雨天 条件下 地测量 了 不 同 车 型 值 结果表 ， 小型 车和 相 对 别 气 实 明 汽 于标准车 型 的 ＰＣＥ值在晴天 时分别 为 ０． ８７ 和 １ ． ２６， 在雨 时分别为 ０． ８７ 和 １ ． ３ １ 。 天 基 低的 ＰＣＥ 标 以 现 车辆 寸对 交 口 延误和服 水 的影响 于小型汽车 更 指 可 发 ， 尺 于 叉 务 平 至 ＶＩ ＳＳＩ Ｍ 口 研 关 要 。 因此， 本 使用 仿 软 车 尺寸对于信号交又 的影响作 了 相关 究， 重 文 真 件就 辆 口 （ ） 在 中 国 叉 的 研 果 ： ａ 果用 小 型 代 量 准 和 杭州 某 交 仿真案例 究结 表 明 如 汽车 替 等 标 汽车 ＳＵＶ 小 口 ｂ） 都 ， 缩 辆 尺 将减少交叉 排队长 和 误；